落地10万的SUV有那些？哈弗H2就是其中之一，2017年的前两个月哈弗H2以5万多台的销量位居SUV榜“榜眼”高位。其中99.999%的车型都是两驱车型，而入门级车型1.5T手动两驱舒适型（以下简称舒适型）8.68万售价非常吸引人，那么它的实力如何？随烤肉来一探究竟。
虽然是最低配的入门级车型，但是舒适型的红标H2却和高配车型却拥有相同的外观，甚至轮胎轮毂都没有缩水，这非常讨巧的抓住了某些消费者“爱慕虚荣”的心。H2小一号的家族式的前脸档次感非常强，霸气有余却不失一丝精致。可能唯一的不足是牌照框挡住了下进气格栅的开口，影响了整体的美感。
H2的车身尺寸分别为4335*1814*1695mm，哈弗H6红标版是4649*1852*1710mm，小一号就是小一号，仅仅车身长度就短了300mm.不过紧凑有紧凑的好处，那就是好停车以及便于穿梭于拥挤的城市道路。对于小两口或者三口之家来说，够用了。
侧面腰线的处理非常干练，很符合年轻人的审美观念。腰线和门把手并处同一条直线，让原本枯燥的门把手景上添花。
车尾非常大气，镀铬装饰条和尾灯相连，并且巧妙的通过对尾灯透明的处理，在视觉上形成贯穿车尾的错觉。排气管双边双出，可惜的是没有装饰银色护板，少了一丝运动感。
由于是低配车型，所以配置有所降低。最明显的区别就是少了真皮座椅和中控大屏，不过舒适版的H2中控台依然档次不减。中控台被大量的银色拉丝面板装饰，一直延伸至门把手位置，对驾驶员进行了环抱式的渲染。中央操作区域则是使用高亮的漆面进行装饰，虽然少了个中控大屏，但是整体的样式并没有发生改变，后期只要稍加改装便可“蒙混过关。
无钥匙进入和一键启动为全系标配，让车主的面子并没有因为是低配车型而丢失。天窗也是全系标配，哈弗还是很善于研究消费者的心理。
舒适版的H2支持蓝牙功能，但是最下方的一排按钮却空唠唠的。它们分别是前排座椅加热、陡坡缓降、ESP等功能的预留按键。正如你所见，低配车型并没有ESP，并且也没有胎压监测这两项相当重要的安全配置。
座椅是织布材质，而且不支持电动调节。这点倒是可以接受，因为大部分的国内车主都会购置座套，而电动调节按钮使用的频率也非常之低。
悬架方面，哈弗H2采用的是前麦弗逊，后多连杆独立后悬架结构。比竞争对手长安CS35、帝豪GS存在理论上的乘坐优势。而和自家的1.5T两驱精英型（次低配）对比的话，仅仅相差7000元，却多了自动大灯、感应雨刷、真皮方向盘、后备箱遮物帘、不锈钢迎宾踏板、胎压监测、后视镜加热、倒车影像、前排座椅加热、中控屏以及真皮座椅多项实用配置。
这么一对比，低配的1.5T两驱舒适型就存在巨大的竞争劣势，很显然它不是哈弗走量的一款，而是特意推出的一款低价车型，用来吸引消费者的眼球，或者为那些资金不充裕的人准备的。不过没有ESP还是劝大家三思而后行，毕竟低配的H2只有主/副驾驶座两个安全气囊。
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