“T4”其實是北汽人給北汽研發中心起的綽號，因為它是北京第四大單體建築，而前三大則是北京首都機場T1、T2和T3航站樓。
進入這樣重要且機密的區域，當然是不能帶任何可以記錄影像的裝備，手機照相機被統統上交。“過過眼癮”成為進入本次北汽設計中心的可行性目的。在T4大樓有一個樓層很特殊，它佔據了兩個樓層的空間，所以T4大樓只有四層而沒有第五層。這裡正是其核心的設計中心。通過兩層門後，展現在眼前的是一環形同道，通道兩旁擺著幾尊西方古典美女雕像。隨後進入北汽設計中心設計師們的工作室，顯然因為我們的到來已重新佈置上了D50和X55的海報，但相信在海報的後面隱藏的卻是下一代北汽的“未來之車”。
其實之前也參觀過上汽泛亞等設計中心，不過這一次北汽設計中心更加“開放”。不僅讓我參觀到了車型設計的全過程，還特意準備了油泥模型並親手體驗了製作模型。在參觀之前，車神精還自信其動手能力（玩模型也有十餘年），但當參觀完油泥模型師們的工作後，再一次深刻認識到專業和業務的差距真不是一點半點。當然油泥模型的造價也不菲，為了達到最好的穩定性，目前油泥還只能進口，一個1：4的模型大概需要300條油泥，每條油泥的售價為80元；而一個1：1的模型則要用到2000條油泥，僅油泥的成本就需要16萬元。當然有近40%的油泥還可以再利用（油泥有些像橡皮泥，它在60度溫度下變得柔軟，而在常溫下就變得像軟木一般）。
最後進入T4的第六層，在這裡，停放了四臺特別的北汽紳寶車：北汽全新紳寶D50、OFFSPACE D70概念車、OFFSPACE概念車和全新紳寶X55。
隨後，北汽研究院設計部部長單偉通過這四臺車的設計詮釋了北汽紳寶最新的設計理念——“大都之美”。 這一設計理念源自於北汽的發軔之地——北京。在這座六朝古都之內，歷史與現代、傳承與創新，恢弘與精緻互相交映卻又絲毫不顯突兀，開放、包容——當今城市的精神所在，在首都體現的尤為明顯。
而全新紳寶D50則是這一設計理念下第一臺量產車型。我們能明顯感覺到北汽紳寶新一代產品更加潮流風尚。由兩側末端向上延展的飛行翼造型，搭配更加寬大的前格柵，勾勒出更加穩重開放的前臉；而側身則遵循黃金比例，使得整車更具體量感。這樣的前臉與線條，不僅充分展現了具有傳承性的家族化設計語言特色，同時更突顯出每一款車各自的鮮明特徵。
而作為最接近量產車的OFFSPACE D70概念車，一款高級車的尺寸，同樣設計理念的前臉，“L”的造型讓整車有力量感，更狹長的前後大燈使其科技感十足，隱藏式的門把手和特別的後視鏡都展現了新的設計趨勢。
對於“大都之美”的設計理念在量產車上的表現，北汽研究院設計部主任設計師徐明，同時也是D50的主導設計師表示非常滿意，這一點從北汽紳寶D50上市以來市場的認可度以及表現就足以證明。在汽車動力系統和底盤系統均達到較高水平的前提下，汽車設計成為了各汽車品牌相當重視的一環，而隨著中國自主品牌汽車銷量不斷提升，各主機廠在設計方面都投入巨大，北汽紳寶雖然2007年才正式開啟自主設計之路，但後來者卻擁有更加開放的視野和創新的勇氣。
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