幾何兄
1、從銷量上來講，2017年全年日產軒逸比豐田卡羅拉銷售量上，多出6萬多輛的數目，相當於兩個月左右的銷售額數，從這個數據上看，孰優孰劣就不言而喻了。
2、在外觀上兩車都比較年輕時尚，相對於外觀方面，卡羅拉可能更年輕一些。內飾方面軒逸的內飾設計更加時尚些，卡羅拉則是偏向沉穩，兩者在風格上略有不同。配置方面，軒逸更加側重的是高科技以及安全配置，而卡羅拉則是在便利性配置方面表現相對全面一些。
3、動力上來說的話，豐田1.2T比軒逸的1.6L，動力要強勁，提速較快，軒逸動力表現不如卡羅拉強烈，舒適性上來說，卡羅拉的空間略比軒逸小，座椅的舒適性也沒有軒逸的感覺好。
綜上所述：軒逸的優勢表現在空間，舒適性，配置豐富，價格優惠等方面，卡羅拉的優勢在動力強勁，外觀時尚。一般沒緊湊型轎車的都是家用比較多，而且價格優惠這麼大，所以軒逸在家用舒適性上可能佔優勢，銷量高於卡羅拉。
當然，買車需要看自己的側重點的，注重哪方面多一些，選擇可能就不一樣，試駕體驗後就知道怎麼選擇自己所需要的車型了。
恆哥說
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。
說到日產軒逸這款車呢，可以說是日產旗下非常經典的一款緊湊型家用轎車，而且呢，在近期迎來了重大的改版，在外觀上採用了全新的家族式設計語言，整體給人的感覺了，更加年輕動感。隨著這款車新款的上市，給出的優惠力度也是非常大。個別地區給出了兩萬元以上的優惠力度，可以說在合資車方面，這個優惠力度是非常不錯的。
那為什麼優惠力度會這麼大呢？首先我們來看一下，軒逸這款車在銷量上雖然說很不錯，但是在緊湊型車方面，還不能說名列前茅，對比起大眾的朗逸，速騰這些經典車型還是有一定的差距。並且呢，因為在今年的315汽車投訴榜上因為軒逸汽車剎車總泵漏油事件導致了這款車被大家推上了投訴排行榜第一位。雖然受波及的是16款的車型，但是此次事件也是帶來了非常惡劣的影響。所以說在價格上勢必要做出一定的讓步，才能讓消費者重新選了這款車。
至於說到這款車對比卡羅拉的1.2T，在動力方面哪個更肉，從兩款發動機的來看馬力與扭距的參數沒有太大的區別，但是因為卡羅拉渦輪增壓的特性，渦輪進入工作以後，肯定在加速度方面有一定的優勢。但是呢，1.6與1.8的自然吸氣發動機，對於這樣的一款緊湊型的轎車也是完全沒有問題的。所以說呢，在動力方面沒有必要太過於糾結，這兩款車孰好孰壞。在發動機的整體質量上沒有太大的區別。 對於這三款車，各人的看法就是卡羅拉更加的經典，更加的耐用，而軒逸呢，在外形方面，因為進行了較大的改款，所以說比較符合時下年輕人對於車輛的需求。而凌派這款車對比之前兩款並沒有什麼太大的優勢，在這裡呢，不是特別推薦。
我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注，我們一起聊車，侃車完成。
小輝侃汽車
誠邀回答:
一.2018款軒逸為什麼優惠力度那麼大？
說到東風日產的優惠，是一件讓消費者值得高興的事，同時也是一件讓經銷商痛苦的事。東風日產的優惠政策主要由三方面原因造成:1.廠商庫存任務重。2.日產經銷商同地區專營店多，競爭激烈。3.產品系列多，主次選擇餘地大。
總之，軒逸優惠幅度大對於消費者而言，還是非常幸福的一件事。反之，軒逸的二手車市場保值率還是非常高的。所以，並不是新車優惠大，二手車不保值。相反，日產二手車非常保值。
二.1.2T卡羅拉和1.6L軒逸誰更肉？
1.2T卡羅拉發動機最大馬力116 .最大功率85KW、最大扭矩185N.M匹配CVT無級變速變速器。
1.6L軒逸發動機最大馬力126.最大功率93KW、最大扭矩154N.M 匹配CVT無級變速變速器。
很榮幸回答您的問題，希望回答對您有所幫助。
浩子聊車
日產軒逸與豐田卡羅拉是家庭兼併上班用車，這二車的品質在全球也是有口皆碑的！那麼，我們先來了解一下這二車的數據：
第一，從數據中的空間來看：兩畫都是A級車，後排不會太擠，後備箱也足大，家庭用車就綽綽有餘。
第二，從數據中的動力來看：兩車的動力也足夠用行。穩穩地你慢我也慢，1.6自然吸氣與1.2T渦輪增壓足以。
第三，從數據中的操控來看：沒有強迫症的幾乎可以忽略不計，又不遊戲城裡的遊戲車，拐個彎回不來。
第四，從數據中的油耗來看：油價天個價燒的都錢，所以這兩車都是日系車並還省油的。而且是非常省油那類。
第五，從數據中的舒適性來看：買車子自己開的，自己坐的，定要我坐在裡面看舒服，摸舒服，開舒服，而這兩車都是比較舒適的，但是日產軒逸的坐椅會比豐田卡羅拉更加舒適點。
個人觀點，雖然軒逸的優惠力度大，但是，我認為軒逸比卡羅拉要肉一些。為什麼呢？
儘管兩車的數據很接，但從體驗來說，豐田1.2T的動力比軒逸的整體表現要好很多，提速快，中段加速也很滿意，渦輪增壓的優勢在1500轉以上的時候就顯現出來了。別小看卡羅拉是1.2的排量，起步雖稍肉，不過轉速超過1500轉後，動力就開始爆發了；搭配CVT變速箱，提速更輕快，動力也是隨叫隨到。而軒逸的動力表現不夠理想，起步肉，提速過於“平順”，這讓心急的車主很是抓狂。
andy688520
18款為什麼優惠力度大？我來告訴你吧！因為軒逸18年第一季度銷量嚴重下滑，加上剎車總泵油封事件，導致口碑受損，消費者不買賬。在剎車總泵事件上治標不治本，僅塗抹潤滑脂來解決問題，畢竟剎車系統是車最重要的部件之一，如此糊弄消費者，銷量不下滑才怪。
銷量下滑，所以優惠力度就要大，不然連銷量都上不去了。至於買不買軒逸，等把剎車事件解決買說吧！
卡羅拉1.2T不肉，相對於1.6來說，1.2的渦輪發動機前中期加速比1.6猛多了，渦輪增壓衝勁十足，開起來有點那麼個激情，我買的就是1.2 CVT乞丐版，感覺比日產1.6給力多，據說1.2T發動機是豐田以混動技術跟寶馬換的渦輪技術，是和寶馬一起研發的，所以這款發動機不錯，至於質量還有待市場的檢驗，畢竟上市時間較短。並且軒逸也是有點燒機油吧。
在內飾上卡羅拉並不輸給軒逸。儀表跟空調出風口設計挺時尚的啊，只不過座椅舒適性沒有軒逸好是真的。在我六年汽車維修生涯中，感覺軒逸毛病比卡羅拉多一點。所以卡羅拉更省心。
當初我開始想買騏達（兩廂）的，後面還是相中卡羅拉，看的就是新的發動機和外觀，以及日後的省心，兩者都是 CVT沒啥好比較，以前說卡羅拉CVT吹口哨，現在應該改進了，目前我的還未發現有此故障，其實軒逸CVT出保後故障率更大，很多修變速箱的都這麼說，所以CVT駕駛不要那麼激烈哦！平順點吧，不然過保出問題就自己承擔維修費用了。
城中草根
拿出這三款車對比，說明題主真的是用心看車了。在A級日系車中選車，我也會選這三個，其中提出本田凌派而不是思域，就很能說明您的選車方向。
二月份銷量榜，卡羅拉第二，軒逸第六，凌派第51。凌派排名靠後我想是兩個原因，一是本田機油事件影響，二是凌派是特供車。
其實凌派是一款良心車，這時代1.8L真心是厚道排量。雖然卡羅拉有1.8，但是雙擎版；軒逸也有1.8，但是買不到。凌派號稱“小雅閣”動力充沛，底盤紮實。
凌派的軸距跟另外兩款比差了5cm，但空間上感覺不明顯
，本田的空間不如尼桑。可它的發動機動力真心靠譜，軒逸的1.6肯定甘拜下風了。至於機油增多，則是指1.5T，凌派1.8L並不涉及。
軒逸的空間和乘用體驗最佳，1.6L動力較弱，所以有肉軒之稱。最近剎車系統缺陷的召回事件沸沸揚揚，但三月銷量反而上漲48%。
事實上軒逸的穩定性還是不錯的，制動召回針對的是2017年之前部分車型。總體來說，軒逸是家用車中性價比很高的一款車，擔心小毛病多沒有必要。
卡羅拉的1.2T和之前兩款有些不同，首先增壓發動機的動力好上許多，加速超車時的爆發力很爽，因為它的扭矩上略佔上風，可是它的油耗基本與1.8的凌派相當，最大功率卻又不如。
卡羅拉的優勢在於它的均衡穩定方面，它的穩定可靠性無敵。內飾也說得過去吧，與國產車相比肯定差上不少，不過樣樣完美的車子，這個價位也買不到。
題主說到軒逸和卡羅拉的“肉”，這個很難比較。個人覺得這兩款熱效相近而且油耗相當的車都差不多，質量相等的車子要想在單位時間內達到相同速度，所需的能量不會差太多，詳情參考能量守恆定律。也就是說，看你怎麼開。軒逸的肉是有名的，但如果起步靠怠速，什麼車都肉。非要要拿1.2T卡羅拉和1.6L軒逸比較，感覺由於卡羅拉增壓系統1500轉介入，它會表現得突出一些吧。
這幾款車目前售價優惠力度最大的是軒逸，基本店內售價降二萬+，凌派大概也有二萬左右的優惠，卡羅拉售價雖然比較堅挺，但其實它的報價也很厚道的。
綜合對比很難有結論，個人覺得如果不介意特供車的話，凌派是不錯的選擇。去店裡看看實車，自己試駕感受一下，比我這裡簡略闡述要具體得多。相信自己的選擇是對的，免得將來後悔，畢竟別人說的都只是參考。
二狗伯伯
軒逸的優惠幅度大，說到底就是為了拼銷量。軒逸的三大件現在來說的話，技術方面已經比較老舊，比如它那萬年不變的1.6l自然吸氣發動機，再配上提速慢不適合激烈駕駛的cvt變速箱，所以軒逸的賣點一直都是揚長避短，強調舒適性而不是動力和加速。軒逸一直號稱移動沙發嘛。對了，18款軒逸應該不會再燒機油了吧？
雖然不知道你指的是18款軒逸的哪一款車型，但軒逸的中低配是沒有esp的。卡羅拉1.6l車型雖然也沒有esp，但1.2t車型全部標配了esp。
在都是配置了cvt變速箱的情況下，卡羅拉1.2t和軒逸1.6l的動力來比較的話，卡羅拉1.2t的最大馬力和最大功率遜色於軒逸1.6l，但卡羅拉1.2t的最大扭矩和最大扭矩轉速大於軒逸1.6l。也就是說，在中低速階段，卡羅拉1.2t提速更快，城區路段突然加速超車時具有優勢。但速度過了八十或者一百後，兩車動力的感受，都是同樣的肉，再沒有什麼明顯的推背感。
紅劍魚
軒逸是2017年銷量排行榜亞軍車型。日產的車出了名的舒適度好，軒逸同級別裡是最舒適的。日產大沙發不是鬧的。1.6自吸+CVT，換擋平順，加速線性。並且還有很好的節油率。並且軒逸我開過兩年多，小毛病和大毛病都沒有，就是加油和保養。要是小毛病多 老百姓能買那麼多臺麼？銷量能進前三甲的車，各方面都很均衡的。卡羅拉剛換裝了新的1.2T渦輪增壓發動機，前段加速，迅捷有力，渦輪在1500轉介入。並且卡羅拉油耗很低，城市開百公里也就6.5個油。和軒逸一樣是2700的大軸距，理論上說，你更適合開卡羅拉，加速度很好，適合年輕人開。並且兩款車保值率不錯，以後開膩了不虧多錢。對了，你也可以看下馬自達昂克賽拉2.0版本，我外甥女買的2.0自動運動版，操控和加速度，比軒逸和卡羅拉好太多了，並且外形拉風帥氣，“東瀛寶馬”不是浪得虛名的。希望能幫助到你，來波關注吧！
小寒擼車
逸軒：指導價9.98-15.90萬，優惠幅度不小，平均2w左右；車身尺寸4631*1760*1503，動力1.6、1.8兩款自然吸氣發動機，匹配5擋手動、cvt無級變速兩款變速箱，動力參數一般，家用足夠。
卡羅拉：指導價10.78-17.58萬，優惠幅度不大；車身尺寸4620*1775*1480，動力有1.2T、1.6、1.8三款，同樣匹配5擋手動、cvt兩款變速箱，動力也算足夠家用。
車身懸架兩款車都是前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架，安全配置都只在中高配車型上配有esp，低配只有abs ebd，多媒體配置上都比較簡單，不是很有誠意。
兩款車在空間、動力上算不分伯仲，都是各自品牌入門級轎車，外觀上逸軒更飽滿一些，傾向於穩重適合家用，卡羅拉更適合小年輕，再從價格上看還是逸軒性價比比較高。
天和Auto
先看下數據軒逸和卡羅拉的數據吧，
上圖可以看出軒逸功率大於卡羅拉，卡羅拉扭矩大於軒逸，但是卡羅拉整備質量略重於軒逸。
扭矩關乎到車輛的提速和駕乘感受，功率關係到最高時速，所以說卡羅拉的提速要比軒逸好一點，至於內飾方面我幫不了你，每個人的審美關鍵也不一樣，從二手車的角度來說 卡羅拉略勝軒逸，兩者都是主力家轎車型，孰輕孰重實在是很難分的清楚。
但是讓我選我會選卡羅拉， 僅代表個人意見，感覺說的有道理請點個關注
