对于四驱存在的各种形式，相信很多人都不太清楚，毕竟我们不属于专业人士啊，不过，对于一些常识性的问题，我们还是很有必要去了解一下的。所以，今天我们就盘点一下全时四驱、分时四驱以及适时四驱有哪些不同。
先说一下什么是全时四驱吧，全时四驱指的是在行驶的任何时间，车子都是一直保持着四轮驱动的形式，它会通过一个中央差速器，将驱动力平均分配到四个轮胎上。这种驱动模式的优点便是拥有比较好的越野与操控的性能，但它的缺点却是不能根据实际的路面情况做出调整，耗油量还非常大。
而分时四驱呢，则是指有驾驶员控制根据实际路面情况，通过操控分动器来实现两轮驱动与四轮驱动的相互转化，这是我们SUV车型中最常见的驱动模式，在保证车辆的动力性与通过性的同时，又能节约耗油量，唯一不足的是，转换需要我们驾驶者的自行操控，所以增添了一些麻烦，分时四驱可以说是在全时四驱的基础之上转化而来，与全时四驱的不同在于分时四驱能够做到两轮驱动与四轮驱动的相互转化，大大节省了我们的耗油量。
适时四驱就更加精进了，它是在分时四驱上的又一步进化，它指的是车辆只有在适当的情况下才会转换为四轮驱动，在其它情况下，车辆会一直保持两轮驱动的驱动系统。最主要的一点，它不需要人工操控，而是由电脑芯片控制。不过，它的操控程序的优劣，会直接影响到两驱与四驱之间的智能转换。适时四驱与全时四驱的区别在于适时四驱能够做到两轮驱动与四轮驱动的相互转换，而全时四驱不能。而其与分时四驱的区别则在于适时四驱可以靠电脑芯片控制，而分时四驱只能依靠人工操作，无法智能转换。
但是虽然他们都是四驱，但是都是有差别的，正如上文中说的全时四驱就是永远都是四驱驱动，而适时四驱也是根据电脑芯片提前设定好的路况进行决定是四驱还是前驱或者后驱。但是分时四驱却是由人来自己决定采用那种驱动，所以相对而言我感觉适时四驱比其他的应该要好一点点。
但是不管怎么算，四驱动始终是比双驱动动力更强大啊！
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