据中铁十四局连淮扬镇铁路项目负责人杨仕彬介绍，该转体桥长153.2米，由两幅桥梁组成，共重9800吨。在实施转体时，两个“庞然大物”同向逆时针转动59度，梁体相距最近时仅为8厘米，最终在空中实现精准对接。
连淮扬镇铁路全长305.2公里，计划于2020年建成通车。建成后，它将打通苏北、苏中、苏南的交通瓶颈，成为江苏高速铁路网的“脊梁骨”。同时，该线也是京沪高铁辅助通道，即所谓“京沪第二高铁”的重要组成部分，扬州、连云港、淮安等地将融入全国高速铁路网。
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连淮扬镇铁路全长305.2公里，计划于2020年建成通车。建成后，它将打通苏北、苏中、苏南的交通瓶颈，成为江苏高速铁路网的“脊梁骨”。同时，该线也是京沪高铁辅助通道，即所谓“京沪第二高铁”的重要组成部分，扬州、连云港、淮安等地将融入全国高速铁路网。
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