凯迪拉克CT6作为目前在中国市场上的旗舰车型，却未能引起市场共鸣，按理那造型已经够犀利了，但是市场不认可也是让人很无奈，当然上海通用方面并未止步不前，既然老造型未能引起共鸣，那么就再犀利点，第一眼看到全新凯迪拉克CT6的申报图，实在无法想象这是一款身形五米以上的旗舰车型，杀气腾腾扑面而来。
对比现销款CT6就能看出，整个车身侧面变化几乎可以忽略，仅有外后视镜罩的尺寸加大，提升了整车的后向视野，而此次改变的焦点全部集中在了车头分布，外侧竖立式日行灯带设计继续保留，这是现阶段凯迪拉克家族特征之一，万万不能抛弃，而与之相连的前大灯才是此次调整的重中之重，尺寸缩小，但是更为犀利，几乎眯成了一道缝，雾灯框也做了相应的调整，或者更确切的说是直接取消了雾灯设计，日行灯内侧增加了装饰意义的进风口，运动与犀利相结合的结果就是——杀气，格栅轮廓粗看没有太多变化，但是外侧竖立部分明显减少了倾斜度，几乎接近矩形，这个细节的变化让整个车头的霸气跃然而出。
尾部也做了大刀阔斧的修改，尾灯外侧部分与现款接近，都是竖立型灯带设计，不过尾厢盖与尾灯结合部分设计了横向灯带，同时辅以镀铬条来提升尾部亮化效果，寥寥几笔，也让整个尾部变的更为生动刚劲。
其它配置方面没有什么变化，毕竟是凯迪拉克的旗舰车型，老款配置已经够高，新款顶多是增加一些科技化的配置，全景天窗什么的不会减少。
新款凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1879/1492、1498mm，轴距还是3109mm，毕竟是中期改版，并非换代，因此整车尺寸仅仅是细微的变化，动力方面还是直接参考现销版，当然目前仅仅申报了2.0T版本，预计3.0T版本会在后期逐步完善，首先选择2.0T申报，自然是看中其销量潜力。
閱讀更多 魚雷看車 的文章
