用戶2957473081269
一臺發動機能用多久？這個主要看我們對汽車保養得好不好，是不是按時保養了我們的汽車？如果對於汽車保養得當的話，一臺發動機還是可以使用好幾十萬公里的
上圖的那位大哥，駕駛了一輛豐田的越野車，行駛了接近兩百萬公里，最後豐田公司直接收購了他的這輛車，進行研究！並送了一輛新車給他
而我們普通行駛的家用轎車發動機能夠行駛多少公里呢？
正常情況下家用轎車的發動機可以做到30.萬公里不大修，甚至養護得當的發動機使用到50萬公里也是可以的
如下圖，已經吊下發動機總成的奧迪a6l
正在維修發動機的奧迪a6
正在維修的發動機總成
說實話，在發動機的壽命上來說，日系的轎車發動機壽命就會普遍要長一些，千萬不要說我什麼日吹，精日………我不懂什麼意思
我前面一份工作是維修出租汽車的，我們可以發現出租車汽車公里數都非常多，4年的出租車幾乎都在一百公里左右，甚至有很多數量的出租車可以做到一百萬公里，發動機無大修
當然，這也和出租車每天行駛的公里數非常多，有關係，出租車大概每天行駛500公里左右，這相當於我們有了私家車行駛一個月了
當然，出租車的使用情況和我們家用轎車的使用情況不同，但是如果大家家用轎車，做好日常的養護，機油的更換，發動機行駛二三十萬公里是沒有什麼問題
蔡蔡汽車剖析
那麼一臺發動機到底可以用多久呢？這個還真不好說的，因為發動機屬於極端工況（高溫高壓）工作的部件，這就決定了它需要非常及時和良好的保養維護措施，工況複雜的發動機，其壽命由使用者和使用環境決定，其外部因素佔據了很大一部分。比如一輛經常準時使用優良機油等良好性能保養材料及時保養的車輛和一輛經常出入惡劣環境，沒有按時保養，保養不當的同樣一部車輛，其發動機壽命是截然不同的。
一般情況下，在國內，私家車運用滿15年的，每6個月需要檢查一次，一年兩次，直到檢查不合格停止。已跑滿60萬公里的汽車無條件作廢；出租車只能運用8年，小卡車是12年，最長年限的是大中型卡車和卡車，能夠運用15年。
像我就遇到過出租車裡面的代表車型，捷達，搭配大眾EA211發動機，皮實耐操，有的老司機可以開到40多萬公里，發動機依然不用大修，預計開到60萬不成問題。
總之吧，國內自主研發的發動機壽命普遍要低於合資和進口車型發動機，像大眾，豐田，本田等的發動機技術水平，一般作為正常家用開到30萬公里不成問題，自主車型的技術水平還有待繼續提高的。
胡哥聊車
朱博士回答：
汽車用發動機的使用壽命，一般用行駛里程數表示。
設計無大修行駛里程為60萬到80萬公里。
大修的標準
主要由汽缸套和曲軸的磨損量來確定，每款機型，廠家都有大修標準。
對於乘用車來說，現在採用等壽命設計，一旦發動機需要大修了，汽車上其他部分的零部件也該到壽命了，整個汽車已經沒有大修的必要。
發動機需要大修的外在表現
發動機機油消耗量明顯增大，排氣冒藍煙；
動力性明顯下降，油耗升高；
發動機振動噪聲變大；
發動機啟動困難，甚至無法啟動。
朱博士白話發動機
現在的發動機製造加工技術已經相當成熟了，所以發動機的使用壽命是很長的，一般設計使用壽命最低在60萬公里左右，這個距離對於私家車來說肯定是夠用了，所以根本就不必擔心發動機的使用壽命。
我們所要關心的是如何保養髮動機，無論發動機質量怎麼好，想耐用肯定是離不開合理的保養的，沒有好的保養髮動機的耐用就無從談起，我們只要是正確保養髮動機，就可以延長髮動機的使用壽命，降低維修的成本。
我們平時接觸到大修發動機的案例有很多都是因為保養不到位，使用假機油，發動機操作不當等原因造成的，所以想要發動機耐用首先要做好保養。
