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這應該是水溫傳感器故障導致的，還有碳罐電磁閥故障也有一定幾率會造成熱車難啟動。
首先要知道汽油進入氣缸後要充分霧化才容易被火花塞點燃，最好是揮發狀態的汽油蒸汽，這樣的混合氣包圍在火花塞四周很容易被電弧引燃。而汽油霧化不好的時候油滴顆粒較大混合氣裡油是油空氣是空氣，這樣的混合氣你用明火很好引燃，但是火花塞電弧卻很難引燃。
而冷車啟動時汽油霧化不好，所以需要加大噴油量讓更多汽油充分霧化。熱車啟動時進氣歧管和氣缸內溫度高，汽油在進氣氣流作用下再加上高溫揮發很容易形成良好的混合氣，這時候如果再加大噴油量的話混合氣裡空氣太少，含氧量很難維持燃燒。
而電噴發動機行車電腦是通過溫度傳感器來判斷是冷車啟動還是熱車啟動的。當溫度傳感器損壞後熱車啟動時行車電腦仍然加濃混合氣就導致了混合氣濃度太高不好啟動。
而踩下油門踏板後由於節氣門開度增加，進氣量增加，可以降低混合氣濃度，所以就出現踩油門可以啟動的現象。
這時候需要檢查溫度傳感器，一般溫度傳感器都位於水泵附近或者缸體上，通過測量其電阻值可以判斷是否正常。
有時候碳罐電磁閥損壞後也可能導致熱車難啟動。因為碳罐電磁閥是常閉閥門，一頭連接進氣歧管，另一頭連接碳罐，電磁閥通電後打開可以把碳罐活性炭吸附的汽油蒸汽吸入氣缸，起到加濃混合氣的效果。電磁閥的開啟是由行車電腦控制的。當電磁閥損壞常開後發動機時刻都在從碳罐內吸收汽油蒸汽，相當於一直在加濃混合氣，所以會導致熱車不好啟動。
碳罐電磁閥故障很好判斷，首先找到發動機進氣歧管或者碳罐，兩者之間有一條橡膠管，中間裝著電磁閥。
碳罐電磁閥一般都長上圖這個樣子，把它取下來後吹氣，如果吹不動說明沒問題，如果可以通氣說明電磁閥已經有故障無法閉合了，這時候需要更換新的電磁閥，動手能力強的同學也可以自己打開維修，一般電磁閥動作線圈是不會出問題的，最常見的就是雜物堵塞導致無法閉合，一般用化油器清洗劑清洗後就可以恢復正常。有時候不想等配件的話也可以自己動手維修。
