618還叫618，可B和J卻不再是原來的那隻貓和那條狗。
當618購物節走到第15個年頭，它已經成為媲美雙11的電商平臺運營能力閱兵式。
然而今年的廝殺卻少了些血腥味，這當然不是什麼握手言和，血雨腥風前的江湖總是短暫的寧靜。
因為，一場新的賽道爭奪戰已經開啟：阿里的新零售、京東的無界零售、蘇寧的智慧零售，正在暗中“跑馬圈地”。
這背後正是電商線上紅利殆盡，線下市場成為爭奪焦點。
而海量線下場景的線上化運營，需要的正是黑科技。
所以，今年的618成了黑科技的展現平臺，而產業巨頭也用實際行動向我們印證著這樣一場電商大變局的開始：
電商起家的亞馬遜正在轉變為美國的互聯網科技巨頭；
中國的阿里也正在亦步亦趨；
而618中最大的一筆下單：Google向京東投資5.5億美元，則向我們展現了這樣一個趨勢：
電商與科技企業必將逐步結合，跨界綜合體才能贏得這場線下的大戰。
誰讓生鮮超市站上電商風口？
在京東的戰況室內，大屏幕上除了傳統的省份實時零售數據，京東的線下生鮮零售門店7FRESH佔據了一整塊顯示屏，在實時追蹤亦莊大族廣場店的營業情況，包括客流實時熱力圖、最受歡迎生鮮、當日客流量曲線，甚至還有門店顧客畫像。
6月17日，筆者就實地探訪了這家生鮮超市。提升外賣效率的「懸掛鏈」並沒有作為爆點，畢竟線下超市都已經推出了送貨服務。
真正的“黑科技”在於對無人零售的探索。
店裡為部分水果配備了「魔鏡」系統，可自動掃描感應，將水果的原產地、甜度、溯源等信息展示在鏡面上。
智能購物車，只要你帶上手環，它就將自動跟隨左右，幫助尋找商品，甚至可實現自動結算。
這不禁讓人想起此前亞馬遜力推的無人超市概念。2016年12月，亞馬遜宣佈推出革命性線下實體商店Amazon Go，並於今年1月22日正式向公眾開放。
“即拿即走，免排隊”的超前購物體驗的背後，是運用了機器視覺、深度學習算法和傳感器融合技術等都是當下最為熱門前沿的技術。
為何電商巨頭選擇相似？因為以生鮮為代表的食品快消費品最考驗電商的綜合服務能力，新鮮、安全、豐富，每個都可能成為致命短板。
更重要的是，電商紅利正在快速消失，在增長乏力的情況下，海量的線下市場亟待線上化。
數據顯示，全球食品雜貨零售總額為5.9萬億美元，2017年食品和飲料的在線銷售僅佔其總銷售額的1.5%。
這解釋了為什麼亞馬遜在遭遇物流挑戰、顧客獲取緩慢等問題的情況下，依然一直堅持做它的Fresh生鮮雜貨服務。如果攻下了這個堡壘，其他零售商品只需導入平臺即可。
對於京東而言，7FRESH就是劉強東「無界零售」最好的一個樣板間，它展示了京東的供應鏈、物流、研發、用戶等各個模塊，如何在一個空間中互相協同運轉。
7FRESH開業前一天，已經在北京擁有5家門店的盒馬鮮生1月3日宣佈，將北京的開店計劃從25家擴張至30家，全面開戰的火藥味十足。
618靠什麼擁抱“無人時代”
事實上，全面擁抱科技，已經成為今年618購物節的主題。
“無人時代”正是各方加碼的重頭戲。
或許用不了多久，你的快遞將全程無人運送：包裹們在無人倉庫由無人分揀機打包出發，通過無人駕駛的重卡和無人飛機運輸到分撥中心，然後由無人配送車完成最後一公里配送，來到你的家門前，還可有無人機器代收包裹……
5月29日，在京東今年的618啟動大會上，並沒有像往年一樣連篇累牘宣傳價格優惠，而是用“技術”貫穿全場，宣揚“零售科技”，用科技賦能整個環節。
活動現場，無人重卡、自動駕駛大飛機、智能配送機器人等無人化創新產品紛紛亮相。6月18日，去年在人民大學校園行走的京東配送機器人首次走上街頭，在送貨過程中，它可以自主停靠配送點，自動規避道路障礙與往來車輛行人，準確識別紅綠燈信號，相當於配送界的無人駕駛。
阿里也毫不示弱，5月31日召開的全球智慧物流峰會上，其推出的菜鳥無人車和菜鳥小盒，就被視為顛覆式的物流“黑科技”。
菜鳥小盒是一款可以手機一鍵打開、容量自由伸縮、自帶攝像頭的智能硬件，安裝在家門口就能夠自己收取包裹。菜鳥無人車接入了釐米級高精度定位服務，可實現無人駕駛、自主配送。
正如電商革了傳統零售商的命，無人零售是有可能成為顛覆電商的新模式。
阿里巴巴集團首席戰略官曾鳴說過，無人售貨機是新零售下一個風口，並將其形容為iphone+APP的大爆炸。無人零售極大地降低了人力成本、租賃成本，讓零售商直接面對客戶，擺脫了對電商平臺的依賴，來到新的起跑線。如今，這條跑道上已經擠滿了電商、創業者、傳統零售商。
只不過，最終能夠在風口站穩的，只可能是亞馬遜、阿里、京東這樣的電商與科技的綜合巨無霸。
因為，無人零售不只是“沒有人的零售店”，而是集合物流、大數據、金融支付、AI技術等於一身的科技創新綜合體，創新的基因和雄厚的資本決定了其他人只是玩票的角色。
電商巨頭都是科技控
如果我們再將視野放寬廣一些，就會發現，我們以為的電商巨頭，其實是不折不扣的科技企業。
亞馬遜到底有多強？一個數據就足以說明。
統計機構Factset最近發佈了去年科技企業的研發數據，其中排在第一的不是蘋果、微軟、谷歌，而是亞馬遜。
2017年，亞馬遜的研發開支在美國企業中位居首位，包括技術和內容開支在內，總費用達到226億美元。谷歌母公司Alphabet位居第二，研發開支為166億美元，更是將英特爾（131億美元）、微軟（123億美元）和蘋果（116億美元）遠遠摔在身後。
用科技巨頭來形容阿里也不過分。
成立達摩院，投資1000億進行基礎研發和顛覆式創新研究；宣佈自主研發AI芯片、全資收購中天微系統公司，佈局中國“芯”；成功研製出世界最強的量子電路模擬器。從去年開始，阿里頻頻在科技前沿出手，投資領域也是無所不包。
雖然體量上與亞馬遜、阿里還有差距，但並不影響京東的科技野心。在劉強東眼裡，京東的未來只有三樣東西，技術！技術！技術！
6月18日，有一條消息的發佈，有可能比下單金額讓阿里驚慌，它影響的不是當下，而是未來的競爭優勢。
京東和Google宣佈，Google將以5.5億美元現金投資京東，雙方將結成廣泛的戰略合作伙伴關係。結合京東在供應鏈、物流領域的專業能力與谷歌的技術優勢，雙方將攜手探索打造下一代零售基礎設施解決方案。
“天下武功，唯快不破”，馬雲悟出的道理，劉強東、貝索斯又何嘗不懂。在資本、人力驅動邊際效應遞減的情況下，創新創新再創新無疑是最大的驅動力。
物流技術的創新實現了購物的極速體驗，人工智能的運用能隨時隨地掌握客戶的需求，區塊鏈與數據的結合讓消費更加安全放心。
科技與電商的結合正在創造著一個遠大於線上市場的新天地。
下一次電商的增長爆發點在哪裡？
如果你看不清，沒關係，請緊緊跟隨最新的“黑科技”！
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