目前无论是合资车还是国产车在10万级轿车中的产品线可谓十分丰富，虽说B级车中有着名图、速派等主流合资车，也有着瑞驰CC、博瑞等国产车销售十分畅销，但是对于预算10万的广大消费者来说还是更倾向与A级车市场，毕竟不少紧凑型车的空间已经十分接近B级车了。自然会说到大众旗下的朗逸和捷达了，而且捷达作为紧凑型车的常青树而朗逸又在今年5月推出全新款。不言而喻，大众票凭借这两款车型已占据紧凑型车市场很大的分量了。自然，作为日系车代表的丰田坐不住了，同样在今年推出了一款紧凑型车。
首先，动感且霸气成为了雷凌的代言词。其外观采用家族最新的设计语言。大尺度的进气格栅占据了整个前脸的面积。同时上方与Logo贯穿，而Logo又与LED大灯组采用一体式的设计，使得前脸激进感十足。新车还配搭上了LED日间行车灯。同时溜背式的设计与俯冲式的腰线，再加上鸭尾式的尾部设计。整车外观十分前卫且霸气十足，其外观在同时算是颜值担当了。
其次，这次全新的雷凌的内饰配置得到了质的飞跃。多处采用镀铬亮条装饰内饰，并且行车电脑显示屏与8英寸中控彩色大屏的加入。提高内饰档次感不少。填充物饱满的运动风格的座椅配搭多功能方向盘，结合其长宽高为4630mm、1775mm、1480mm和2700mm的轴距。在舒适度及整车的空间丝毫不亚于最新款的朗逸，而且新车配有倒车影像、ESP、并线辅助、发动机启停技术、上坡辅助、EBA、电工天窗等多项配置。这样的内饰配置，在10万级日系车中十分少见了。
最后，虽说雷凌在外观及配置上得到了提高，这还不能算厚道。这款雷凌搭载1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为85KW和185N.m的峰值扭矩，同时配搭的是一款CTV无极变速箱。在悬架则是前麦弗逊式独立悬架后为扭力梁式非独立悬架。这样的一套动力总成，其操作性及平稳性得到了保障。而且在燃油方面做到了一公里3毛的成绩。这样燃油经济型是很值得称赞的。可以说是这款车的最大亮点了。
总之，虽说在紧凑型车中还有着同门号称10年开不坏的卡罗拉加入。但是这款全新的雷凌不论是品控、内饰配置、动力性能及燃油方面丝毫不亚于大众全新的朗逸。同时丰田新车上市便下探2万左右的幅度，算是走亲民价的路线了。也算丰田终于厚道了一回，再加上在国内有着与大众不分上下的产品力。这样的趋势来看，大众旗下的朗逸算是遇到对手了！
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