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我们来看看马尾！
@陈晓静/摄
@陈晓静/摄
据马尾大桥项目部相关负责人介绍，马尾大桥的主跨长达240米，是全国同类型桥梁之最，目前采用的水上吊装方式是福建省首例，对将来其它同类型大桥的主跨合龙有着重要的借鉴意义。目前施工中的主跨4个钢混结合段即将完成施工，最后一段主跨中央将用钢箱梁对接，待钢箱梁安装完毕后，马尾大桥就将正式合龙。
据了解，为保障马尾大桥吊装以及后续安全施工，相关部门已对马尾大桥施工船舶和警戒船舶的通讯设备、救生消防设备、操作设备等进行检查。在吊装作业期间派驻海巡艇实施交通管制，防止周边的小渔船、砂石船等船舶非法闯入管制区域。
福州市马尾大桥及其接线工程是福州市重点项目，是连接仓山和马尾的重要过江大桥，该工程南岸起点为在建环岛路，经新建福泉高速互通上跨南江滨路、闽江、北江滨路、福马铁路，接福马路新建互通后，与机场二期高速相接。道路全长6.38公里，南岸接线长约1.9公里，北岸接线长约2.8公里，跨江段桥长1.68公里。按城市快速路设计，桥面宽度42.5米，双向八车道布置，主跨满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。
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