今年的上汽荣威不断在混动车型上发力，口碑也是节节攀升。同样在传统动力车型上也推出了旗舰车型大七座SUV荣威RX8，其惊艳的外观设计、水准极高的内饰工艺以及配置优势，让人第一眼看到就觉得惊艳无比。本期“加我看车”就来看这款荣威今年推出的旗舰RX8。
荣威RX8定位中大型SUV，所以外观风格也走硬朗路线，以突显尺寸带来的气势。中网与车灯融为一个整体，而且在最外侧还有一圈镀铬装饰条包裹，整体感很强。
前车灯尺寸非常大，采用LED光源，日间行车灯呈L形布局。尾端采用了收紧的设计，使得造型不单调。
RX8的雾灯设计了四个，并且独立突出在外面，没有被一个大的灯罩覆盖，很个性。但从实际使用来说，这里很容易积累灰尘和淤泥。
可能由于庞大的车身尺寸，所以车头没有追求运动的造型，平直的车头更符合这辆车的风格。
相较于其他中大型SUV，RX8的尺寸处于中间位置，数据为4932*1930*1810mm，轴距为2850mm。侧面的视觉上，大尺寸车窗、双腰线设计，让车身看起来很紧凑。
尾灯内部也不出意外的采用了全LED的光源，车尾增强横向视觉效果的镀铬金属装饰条两端最终也嵌入进了尾灯，虽然这些细节设计算不上有多惊艳，但成熟的语言看久了也不会让人感到乏味。
荣威RX8采用了环抱式的设计理念，仪表台的整体线条属于比较简洁明快的风格。INS工艺的仿木材质装饰进一步提升了车内的豪华氛围。
仪表台上部采用了软性搪塑工艺材质覆盖，中部则采用了大面积真皮材质进行包裹。磨具规整、装配严谨，而且细腻的缝线也体现出了厂家重视的程度。
真皮包裹的方向盘尺寸适中，具备上下远近四向手动调节功能。方向盘表面的电镀铝材质让整体做工更显精细，不过按键表面的标识字迹不够清晰容易在驾驶中给驾驶员造成不便。
10.1英寸的中控彩色显示大屏分辨率达到了1920*1280dpi的高分辨率，其内部硬件性能也非常强大，双核 CPU+双核 GPU+2G 缓存 32G 内存空间与普通的平板电脑性能差不多。
电子手刹、自动驻车功能不用多说，需要指出的是荣威RX8具备了驱动模式选择旋钮，通过这个旋钮，车辆可在六种模式间切换。
智能独立空气净化器具备过滤PM2.5和负离子发生器等作用，另外支持远程启动和实时监控的功能更是贴心。
真皮座椅表面质感柔软，内部的填充物也显得相当厚实，包裹性一般但乘坐舒适度很高。前排座椅支持8向电动调节和三段座椅记忆功能，而腰部支撑调节为手动的设计有些令人感到匪夷所思。
后排具备温区空调单独调节功能，而且第二排座椅的电加热功能也可以在这块控制面板上找到。下方同时拥有220V电源和USB的接口更提高了车辆的家用性。
荣威RX8内部采用了“2+3+2”的座椅布局，第二排座椅中部设计了可隐藏的扶手，当然，作为家用车，安全座椅接口也是必备的。
三排座椅全部打开的同时，行李厢基本还能够放入普通的书包或者小的登机箱。平时不满员的情况下，放下第三排座椅即可瞬间拥有一个相当不错的储物空间，而且平整的地板、平直的侧壁设计也能最大程度的优化实际储物空间。
动力系统部分，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW（224Ps），最大扭距360Nm。传动部分，与之匹配的是爱信6速变速箱，并配备ALL-DRIVE智能全领域四驱系统，该系统可实现两驱和四驱的锁止，向前桥传递扭矩最大可达875Nm。同时，荣威RX8还带有6种驾驶模式，其中分为智能模式、运动模式、雪地模式、越野模式、低速扭矩放大模式和高速两驱模式。
这两年市场上推出了很多不错的中国品牌中大型SUV，而荣威也并不示弱，这次亮相的荣威RX8就是瞄准了这一市场，不仅有很多朋友需要的七座，还有不俗的机械素质去爬山涉水。至于有这方面需求的刚需消费者，荣威RX8是不错的选择。
感谢浙江申孚荣威提供拍摄车辆
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