奕’s ME! TNGA“鑽石動力組合” 糾結帝的完美之選

按下指紋,就能把門打開;一進入房間,窗簾就緩緩拉開,空調、熱水器、音響、空氣淨化器瞬間全部智能開啟……這些智能家居組合會讓你從此愛上生活,有木有?

奕’s ME! TNGA“鑽石動力組合” 糾結帝的完美之選

忙碌了一天,回到家裡打開手機,只需輕輕一按,就可以坐等香噴噴的米飯出鍋了;酒足飯飽之後,不想洗碗?那就交給洗碗機吧!既可以好好放鬆一下,又可以免去油漬對手的傷害。這樣的廚電組合是不是令生活好不愜意?

奕’s ME! TNGA“鑽石動力組合” 糾結帝的完美之選

可以說,隨著人們生活水平的提高,越來越多的高端智能組合,正在一點一點地改變著人們的衣、食、住、行。

而說到“行”,車永遠是迴避不了的話題。而且,車上也有一套組合,對車輛整體性能至關重要,小夥伴們知道是什麼嗎?

沒錯!就是發動機和變速器構成的動力組合。然而,在茫茫車海中,要找到一組勁兒大、省油的高效動力組合,曾讓多少人一度陷入糾結?

奕’s ME! TNGA“鑽石動力組合” 糾結帝的完美之選

今天就給大家介紹一臺能夠征服“糾結帝”的完美之車,確認過眼神,遇見對的座駕!它就是一汽豐田首款TNGA豐巢概念下的SUV——奕澤IZOA。

奕’s ME! TNGA“鑽石動力組合” 糾結帝的完美之選

奕澤IZOA搭載了TNGA架構下最新的2.0L“噴氣流控發動機”(Dynamic Force Engine)和10速“雙傳動”CVT變速箱(Direct Shift-CVT),堪稱劃時代的“鑽石動力組合”。

這套鑽石動力組合給我們帶了“超燃熱動比”概念,包含兩個同級第一:1.同級別最高的40%熱效率。2.同級別最優秀的傳動效率。聽不懂?不要緊,接下來給各位逐一分解一下。

先了解一下史上最高效發動機,40%超高熱效率。發動機熱效率說白了就是發動機的工作效率。

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圖片來自網絡

發動機在日常工作中會有各種的動力損失,比如汽油的不完全燃燒、冷卻損失、排氣損失、進氣損失、機械損失等等等等。通俗理解就是發動機除去各種損失後的有效做工越多,熱效率就越高,最終發動機的工作效率就越高,對於車主來講就是:好鋼用在了刀刃上,動力更強、油耗更低。

豐田全球第一的40%熱效率什麼概念呢?先分享幾個數據,目前市面上的汽油內燃機的熱效率為25%--35%,怎麼理解呢?以平均值30%來計算。車主加了滿滿一箱油,只有不到三分之一的油是真正推動車輛前行的,剩下三分之二還多的油都隨風而去了。不敢細算啊!太可怕了!

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截止到現在大家至少明白了一點吧?只要發動機正常工作,奕澤IZOA發動機40%的超高熱效率就能幫車主節省5%--10%的能量消耗。

眾所周知,發動機依靠空氣和燃油的混合產生動力來驅動車輛前行。最簡單的公式就是:發動機有效做工=(汽油+空氣)-各種損失,通過這個公式我們可以得出結論,為了提高發動機的有效做工,最省錢、最科學的方式就是在降低自身各種“工作損失”的情況下,提高發動機的“進氣效率”,說白了空氣不要錢,使勁用!

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通過上圖我們可以看到,豐田的工程師通過擴大氣門夾角,讓進氣坡道變得更“緩” (數字①)、讓進氣道變得更“直”(數字②)、把進氣門底座直徑變得更“寬”(數字③)、在進氣道末端左側設置“引導尖角”(數字④),這些黑科技的直接效果很明顯:

首先,讓氣流和燃油的“混合滾流”(數字⑤)旋轉速度更快。油氣混合物可以更均勻的融合、密度更佳,再配合13:1的超高壓縮比,燃燒效果就更棒,這就提升了熱效率,翻譯成老百姓的話就是:降低了油耗。

其次,發動機的進氣效率越高,通俗理解吸氣更快了,燃燒更快了,這樣發動機的輸出功率和扭矩也就更優秀了。

2.0L“噴氣流控發動機”(Dynamic Force Engine)通過豐田獨步全球的黑科技實現了40%的超過熱效率,真正意義上實現了高動力、低油耗的完美平衡。

說完了發動機,我們來聊一下變速箱。

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圖片來自網絡

通過這張圖我們可以看出,作為傳遞動力的核心部件,它的好壞直接決定了整臺車的操控性和燃油經濟性。

在開始聊奕澤IZOA的變速箱之前,我們先從目前市場上主流的變速箱各自的優缺點說起:

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最後通過這個彙總表可以看出,以上這三種類型的變速箱都有各自擅長的優缺點,或者說是各自擅長的路況。

那麼,有沒有一款變速箱可以根據不同路況而採用不同的傳動形式,從傳動效率、燃油經濟性、穩定性這三方面,實現三全其美呢?哈哈,彆著急,一會您就有答案了!

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奕澤IZOA搭載的10速“雙傳動”CVT變速箱(Direct Shift-CVT)的厲害之處就在於,它是世界上首款在CVT鋼帶作為主傳動的變速箱裡加裝了齒輪,這套齒輪專門被設置為“起步檔位”。雙傳動就好理解了吧?分別是“齒輪傳動”和“鋼帶傳動”。

在車輛起步加速階段,變速箱採用“齒輪驅動”,保證了車輛優秀的動力輸出和操控性。一旦車輛進入勻速行駛的平穩路段,變速箱立刻切換回“鋼帶傳動”,時刻利用發動機最高效的轉速區間,保證車輛最佳燃油經濟性。現在通過四種不同路況再具體對比一下:

奕’s ME! TNGA“鑽石動力組合” 糾結帝的完美之選

各位小夥伴們,我們的10速“雙傳動”變速箱能滿足客戶的“三全其美”嗎?

在傳動效率方面,我們採用了AT變速箱的優勢;在燃油經濟性方面是CVT的固有優勢,而穩定性方面更是不用擔心,因為奕澤IZOA的變速箱供應商是大名鼎鼎的日本愛信精機,全球保有量第一的變速箱供應商。

至此,奕澤搭載的“鑽石動力組合”所包含的2.0L“噴氣流控發動機”(Dynamic Force Engine)40%的史上最高熱效率,真正實現了“高動力、低油耗”原始動力輸出,而10速“雙傳動”CVT變速箱(Direct Shift-CVT)更是時刻用最科學合理的方式將動力源源不斷的傳遞給車輪,進一步保證了奕澤IZOA絕佳的動力性、燃油經濟性和操控性。

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小夥伴們,這麼完美的車您難道不心動嗎?趕緊拿起電話邀約“糾結帝”來店看車吧!


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