2018-06-20 12:53:52 佚名

放肆灬我可是你霸霸

看出来了，是涡增和自吸的争斗。

自吸是良马（比较线性，动力随叫随到），涡增是烈马（爆发力强，如滔滔江水说来就来），家用一般选自吸，玩激情一般选涡增，如何选择看个人的尿性。吉利帝豪GL销量很不错的，其整体品质不错。有时髦的外观，质感的内饰，理想的空间，稳定的性能，实惠的价格而受到人们的青睐。

吉利帝豪GL沿用了帝豪GS的动力系统，1.8L和1.3T，新款加入了1.4T发动机，匹配手动档变速箱和双离合变速箱。

发动机舱采用全包裹设计，干净利索，有高级感，隔音上乘。

对于1.8L的帝豪GL，没有开过，但开过1.8L的远景（手动档）。对它的感觉就是油门响应灵敏，随叫随到，动力线性而充沛，满载爬坡啥的不是问题，家用足够。但当性能车玩儿是不行的，和同级别的其他品牌比，油耗也比较高。理想很丰满，当初姐夫辞职跑滴滴，想着比上班自由还比较赚钱，用它跑了一段时间的滴滴，油钱都贴进去了，然后灰溜溜的回去上班了。😂😂😂

1.4T的从字面数据来看，还是很不错的。最大扭矩215牛米，最大功率98千瓦，最大扭矩转速为2000～4000，最大功率转速5200，最大马力133，工信部油耗为5.9个（实际平均油耗应该在6.5～7之间）。涡增发动机前期性能爆发快，同油耗情况下能得到更大的扭矩和功率（这也是很多人觉得涡增比较省油的原因），但后期难免中气不足（那是当然，前期就提前爆发光了）。涡增性能也稳定，并没有部分网传的那么不堪，是目前的主流。但涡增后期保养成本高，得加半合成机油或者更好的全合成机油。而自吸保养成本低，加一般的机油，技术比涡增成熟，但比涡增更容易起积碳。

燚火源之神

帝豪GL 基础数据

1.4T版本指导价8.98-11.58万，1.8L版本指导价7.88-9.58万，从价格上来看1.8L动力版本只是有价格优势而已，也就说明了1.4T才是高标准版本。主要看动力参数上的区别：

1.4T版本，最大功率98kw、最大扭力215牛米，最大扭力爆发转速2000~4000转；

1.8L版本，最大功率98kw、最大扭力170牛米，最大扭力爆发转速4400转；

由于涡轮增压机的工作介入，T版发动机转速一旦超过2000转就能感受到这台车最强的加速能力，而L版不仅扭力小而且要到4400转才能爆发最大扭力；一台的功率代表极速，扭力代表加速能力，扭力值越大加速能力越强、最大扭力来的越早初段加速越快，所以T版发动机从2000转开始加速就能做到游刃有余，而1.8L的自然吸气发动机本身动力一般前段加速体验也会比较差。

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天和Auto

不是因为涡轮增压不可靠，而是因为涡轮增压发动机用在了不匹配的车型上变得不可靠。

发动机和人一样，力量都有一个临界点，之内轻松有余，之外伤筋动骨。

帝豪GL作为A+级轿车，1.4T发动机数据很漂亮，但基础排量还是小，不如1.8L靠谱。

不过，不管是1.4T还是1.8L车型，自动挡匹配的都是6速双离合变速箱，更加不靠谱。

手动挡1.8L帝豪GL还是没有问题的。

自主品牌汽车的长项不是省油，也不是保值，而是便宜。尤其是如帝豪GL这种匹配了双离合变速箱的车型，都一样的不保值。

建议多准备两万预算购置1.6L大众速腾，开10年也不过折一半。

平门知事

两者只是排气量及空间略微有不同，其余配置基本一致。至于选择应该首先看你自己预算是多少基础上选择，不过对于十万以内的车很多，应该说1.4T的加速较快，排气量和1.8L差别不大。主要看个人选择了。

水加谁

原来朋友有一辆，十几万买的，开了不到三年，以四万五的价格卖出，因费油，车况差而出手，现在的帝豪我确实不太了解，从网上公布的价格和参数看，也近十万左右，1.8和1.4T 相差近一万左右，主要差在双离合和增压上，我的想法比较守旧，对涡轮增压和双离合并不看好，因为，涡轮增压已经发明几十年了，到现在很多人还将信将疑，说明涡轮增压还不够稳定可靠，双离合是近几年的产品，可靠性不高，大众产品就因此受挫，所以，1.4T 的帝豪我是不会选的。