引子
在這個移動支付越來越普及的時代，錢包、公交卡、銀行卡等原來需要隨身攜帶的物品正在逐步退出歷史舞臺，最近有一種被稱為NFC的支付技術橫空出世，似乎正在挑戰”公交卡的“霸權”。用戶對NFC的追捧，電信營業廳高掛缺貨免戰牌的情形就可以印證，然而，NFC被吐槽的情況特別常見，比如刷公交的時候會出現嚴重延遲或識別不靈敏等狀況，那麼，問題到底出在哪兒？
不近乎，無通信
NFC（近場通信技術，Near Field Communica TIon），又被稱作近距離無線通信，是一種適用於短距離、基於無線傳輸的高頻通信技術，它能夠允許電子設備之間進行非接觸式點對點數據傳輸，也就是在10cm距離內交換數據。
近距離無線通信技術與RFID一樣，都是通過讀取頻譜中針對無線頻率部分的電磁感應耦合方式來工作的。該模式和紅外通訊有相似之處，只是傳輸距離較短，傳輸創建速度較快，傳輸速度也快些，並且功耗低。
NFC遭遇窘境，不都是它自己的鍋
不知道大家有沒有這樣的經歷，在乘坐公交車下車時想使用基於NFC技術辦理的公交卡卻發現讀取卡片的時間超級長，甚至有時候要花上超過1分鐘的時間才能正確識別。
應用NFC功能的手機兼容性參差不齊。由於移動支付的產業鏈比較長，在這個產業鏈當中有很多的利益關聯方，其中包括安全模塊廠商、射頻芯片廠商、終端廠商等，而這些廠商的射頻通信性能存在差異。在實際應用中，受到機具的侷限性，使用環境網絡的不確定性，因此基於不同終端產品的用戶體驗差別非常大。
2. 行業整體資源優勢未充分發揮。在合作過程中，單個城市一卡通運營機構由於規模小、體量小、技術實力不強，導致整個合作過程由電信運營商主導，行業的整體資源優勢未充分發揮。NFC技術發展多年，一直受限於產業鏈複雜，各廠商為主導權而相互卡位、NFC基礎設施不夠完善、沒有行業巨頭敢於率先對基礎設施普及投入等一系列原因，無法很好地普及。
當然，NFC也並非一無是處，相信隨著5G網絡投入使用，NFC在功能上繼續完善。上述弊端也會隨之得到解決。
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