鈴木的出身似乎就註定了鈴木要走的路是“平民路線”，但中國市場變了。
文丨AutoR智駕 諾一
鈴木汽車是最早進入中國市場的日本車企之一。
1984年開始，鈴木首次開始向中國提供技術，1993年與長安汽車合資成立長安鈴木，1995年與昌河汽車合資成立昌河鈴木。
在中國夥伴的協助下，在2005年兩家合資公司的累計銷量已經超過100萬輛，一時間中國市場帶S標誌的汽車受到眾多客戶的青睞。
不過，近年來2017年，在華生產汽車的合資企業“重慶長安鈴木汽車”2017財年新車銷量較上財年大幅減少約28%至約7.9萬輛，進入2018年，第一季度，長安鈴木銷量1.3萬輛，同比跌56%。
其中，被寄予厚望的驍途，自去年7月上市以來，銷量最高的月份，也沒有突破2000輛。而在今年的2月份，驍途的銷量下跌到727輛，創下上市以來的銷量新低。
這樣的銷量顯然對鈴木在中國市場的發展產生了影響。
6月15日，北汽昌河官網掛出了
《關於原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責任公司全資子公司的公告》，公告中顯示：昌河鈴木經過股東雙方友好協商，日方股東將所持有的所有昌河鈴木股權轉讓給昌河汽車，並已獲得政府部門批准。同時，鈴木相關人士透露，“取消與昌河鈴木的合資，正討論今後如何發展長安鈴木”。
至此，鈴木與國內企業合資公司只剩下長安鈴木一家。
不過，取消與昌河鈴木的合資後，長安鈴木也傳出解散的消息。
6月19日晚間，日本NHK爆出了一條新聞。
“來自鈴木的高管正在同合作伙伴長安汽車談判解散合資公司鈴木事宜。鈴木汽車將在中國停止當地生產，或將集中資源於印度市場。”
當前鈴木在印度佔據較大比例市場份額。
鈴木其在印度的營收已經超過了日本本土，營收達到12,598億日元（約合人民幣742億元），全球佔比為36.67%。
根據日本NHK稱，鈴木在印度市場份額接近50%。
今年初，鈴木印度公司舉辦了奧拓車系累計銷量突破350萬輛的儀式，據悉奧拓車系是印度市場中累積銷量最多的車型，在印度同級別車型的佔有率高達33%。
事實上在過去14年穩居印度市場新車銷售冠軍寶座的《Suzuki Alto》奧拓車系目前也是當地至今累積銷量最多車型，自2006年起系以每兩年約50萬輛的銷售速度持續向上累積，在2008年以及2012年分別締造了100萬輛和200萬輛的銷量成績。
印度作為世界上經濟發展較快的國家，但其汽車普及率卻相當低的國家，同時，印度汽車市場以小型兩廂車為主。
這也許對鈴木來說是一個絕好的機會。
5月28日，據國外媒體報道，豐田汽車公司和日本第四大汽車製造商鈴木汽車公司已經同意在印度市場就有關技術研發、車輛生產以及市場拓展的全新合作項目展開討論。
雙方還同意共享在印度市場的基礎設施來加強發展過程中的協同效應。
其中，印度豐田基洛斯卡汽車私營公司將投產鈴木所研發的所款車型，這些車輛將通過豐田和鈴木在印度的品牌銷售網絡進行銷售。
鈴木研發的多款車型（包含豐田基洛斯卡公司生產的部分車型）將由豐田和鈴木以印度為基地向非洲等其他市場供貨。
而到2020年豐田和鈴木將合作在印度市場生產電動汽車。
可見，印度市場已經比中國市場重要。
近年來，隨著中國汽車品牌的崛起以及中國的消費者的消費升級，鈴木“小車”顯然已跟不上市場的需求。
同時，隨著長安汽車近年來整體實力的走強，鈴木的話語全也極大地受到了挑戰。
有資深人士表示，“當然，也不止對中國市場如此，當年退出美國的情況也與鈴木在國內的情況大致相同。”
不過，在外界看來，鈴木落得今天的地步與鈴木修有不可推脫的關係。
鈴木修在卸去社長職務時這樣說到，“我們需要自己主動恢復活力，最好的方法就是我首先離開公司。但是我十分自負，所以我做不到這一點。”
回顧鈴木發展，鈴木修成為鈴木汽車的第四任社長期間，鈴木從紡織機械起家的公司，變成一個全球化的微型車製造企業，同時也是在鈴木修的帶領下，鈴木汽車專注於研發小型車。
鈴木汽車是從棉花起步的，第一桶金是從紡織業而來。
1920年改組為鈴木紡織機有限公司，進行紡織機械的研製生產。
1951年鈴木公司開始生產機動自行車，將小型汽油機裝在自行車上的機動腳踏車。
1952年鈴木公司開發出了一種全新的電動摩托車，並這種摩托車命名為'motor free'。
1953年研製出了60 ml的發動機Diamond free，讓鈴木在登山賽中取得了好成績，拿到了6000臺的銷量。
1979年奧拓上市，上市之後就在日本市場取得了良好的口碑和銷量，1985年，鈴木啟動美國雨燕生產線。
鈴木的小型車之路越走越順暢，甚至被冠以“小車王”。
1993年鈴木和長安投資共同組建了長安鈴木，組建後長安鈴木引進了日本鈴木八十年代初的奧拓和1994年款的雨燕——奧拓和羚羊兩款車型進行本土化生產。
鈴木的出身似乎就註定了鈴木要走的路是“平民路線”。
但是要是順勢汽車市場的發展，鈴木必須要改變“平民路線”。
科技視角、極客精神
《AutoR智駕》為新汽車而生
關注汽車的智駕時代上智駕網（http://www.autor.com.cn）
合作or新聞線索提供，聯繫郵箱：[email protected]
閱讀更多 AutoR智駕 的文章
