吉利已完成40%銷量目標
近日從吉利汽車官方獲悉：吉利汽車（含領克品牌汽車）5月單月售出新車123,068輛，同比增長61%，至此，吉利汽車今年前5月總銷量達638,181輛，較去年同期增長約44%，已完成全年158萬輛銷量目標的40%。
根據官方公佈的消息，吉利汽車（含領克品牌汽車銷量）5月份單月銷量達123,068輛，同比增長61%。至此，今年前5月吉利汽車總銷量達638,181輛，較去年同期增長約44%。
在具體車型方面，吉利汽車在5月延續了轎車和SUV共同發展的趨勢。在轎車方面，帝豪家族延續了此前的優秀表現，全新帝豪銷量為20,288輛，帝豪GL銷量為12,822輛，此外，全新遠景5月銷量為11,489輛。
在SUV方面，新款博越5月銷量為21,292輛；城市跨界SUV——帝豪GS銷量為12,777輛。在遠景家族方面，新款遠景SUV於6月1日正式上市，受新老車型切換的影響，遠景SUV銷量在5月出現了小幅下滑，達到10,285輛。
大咖點評
吉利汽車今年前5月總銷量達638,181輛，較去年同期增長約44%，已完成全年158萬輛銷量目標的40%。轎車以及SUV車型都延續了增長態勢，特別是旗下的帝豪車型表現亮眼。
大眾德國工廠將短暫停產
當地時間6月6日，大眾集團召開工作會議，稱由於全球輕型車測試規程（WLTP）將在9月1日起正式生效，未來數日將與工人討論沃爾夫斯堡主要工廠的停產時間。據悉，該工廠主要生產高爾夫、途觀和途安等車型。
在會議上，大眾集團首席執行官Herbert Diess表示，“假期之後，我們將只生產滿足新標準的車輛，在取得批准後，我們會盡快交付車輛。當然，倉庫裡會有很多車輛，為了確保庫存車輛不會太多，我們不得不在9月底前進行停產。”
Diess坦言，向全新的排放測試規程轉變是個挑戰，“僅僅就大眾品牌而言，我們就需要測試200餘款車型，並需要在相當短的時間內讓它們通過測試。” Diess稱，新的測試規程比較複雜，並且耗時較長，測試工作量高出之前三到四倍。“為了應對挑戰，我們的測試臺需要全天候工作。”
大咖點評
為了應對排放新規，大眾德國工廠將短暫停產。這些工廠主要生產高爾夫、途觀和途安等車型，大眾集團官方表示將盡快投產符合標準的新車型。
FCA將投105億美元佈局電動化
據外媒報道，根據菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）公佈的未來五年發展規劃，該公司計劃到2022年，投資90億歐元（105億美元），即資本支出總預算的20%，用於開發電動化車輛，以達到排放標準。
FCA首席執行官馬爾喬內表示，FCA的產品組合和策略將因市場而異。到2020年，經銷商銷售的大部分車型，包括Jeep、瑪莎拉蒂以及菲亞特500都將使用電動動力總成。到2022年，FCA旗下超30款車型將使用同一種或多種電動系統。FCA的排放策略基於小排量渦輪增壓發動機、輕混車、混合動力車、插電式混合動力車和純電動車，將為整個阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂和Jeep產品提供電動版本。
在討論FCA應對排放規定的戰略時，馬爾喬內表示，“減少對石油的依賴是社會未來幾年面臨的最大挑戰之一，我們不清楚世界各國政府在電動車的推廣過程中會發揮著怎樣的作用，但我們知道自己不能僅侷限於一個解決方案。”
大咖點評
如今汽車排放政策越來越嚴格，對此根據規劃FCA將投資105億美元，用於開發電動化車輛，以達到排放標準。首席執行官馬爾喬內表示，未來旗下大部分車型將搭載電動系統。
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