圖為美國芝加哥的奧黑爾國際機場，它是全球最大的飛機場，也是全球唯一一個雙中樞機場，還是美國聯合航空公司的總部所在地。這個機場佔地面積31平方公里，擁有6條跑道、4個航站樓，並且有高速公路穿梭其中，美國所有的航空公司在這都有自己的登機口。
圖為美國亞特蘭大的哈茲菲德國際機場，有6個航站樓，近100個登機口，這裡是全球飛機數量最多的航空公司美國達美航空公司的總部。
排名第三的是美國紐約約翰·肯尼迪國際機場，這裡各候機廳之間有公路相連，形成了一個長達8公里的環
圖為英國倫敦的希斯羅國際機場，是整個歐洲空中交通的中心，也是全球第一大航空公司英國航空公司的總部。
排名第五的是北京首都國際機場，它既是中國首都空中門戶和對外交往的窗口，也是中國民航最重要的航空樞紐和輻射中心。機場擁有3座航站樓和3條跑道，其中4E級跑道2條，4F級跑道1條。
圖為浦東國際機場，它是是上海兩大國際機場之一，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約52公里，與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際機場。
日本東京的成田國際機場排名第七，是全球離城市最遠的大機場——離東京市區68公里。
美國共有4大機場入榜，最後一個是洛杉磯國際機場。它是太平洋上的航空樞紐，平均不到2分鐘就有一班航班起降，其頻率使它成為了全球第二繁忙的機場。
中國總共有3個入榜，僅次於美國的入榜數量，其中最後一個是香港國際機場。該機場在1998年啟用以來，一直堅守安全、營運效率、顧客服務以及環境四大原則，先後超過60次獲選為全球最佳機場。
排名第10的是法國巴黎查爾斯·戴高樂國際機場。戴高樂國際機場在設計上是一個創舉：把停機坪安排在一個圓圈內，沿圓的外環建了個龐大的環形候機廳，分為24個小廳供不同航空公司使用。因此，整個機場從外邊看起來是個大圓盤，加油和維修裝置都設在圓心。
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