近日，吉利汽车官方发布了5月份的最新销量数据，5月份吉利共计销售123068辆，同比去年增长61%，2018年前5个月吉利汽车共计销售63.8万辆，同比去年增长44%，按吉利汽车现在的销量表现来看，今年创历史的完成全年158万辆销售目标势在必行。
尽管每年的五六月份都是车市的传统“淡季”，但今年车市整体向好，吉利也借上“东风”，相比去年同期，今年5月份整体销量增长了4.7万辆。纵观2018年前5个月，吉利每月销量始终保持在10万辆以上，也是“动力强劲”了。
不过相较于很多“重SUV，轻轿车”的自主品牌来说，吉利能有如此销量也是意料之中，毕竟除了有博越、帝豪GS等多款热销SUV坐镇之外，吉利的轿车也是频频“热搜”。单就A级市场来说就已细化出全新帝豪、帝豪GL、全新远景三款分别针对A级、A+级和A-级的车型。而且通过上图5月份国产轿车销量排行就可看出，全新帝豪、帝豪GL、全新远景三款车型在继今年4月后，再次占据了该排行中（汽油车类）的前三名，换句话说，这三款车型自然也是各自细分市场中的销量冠军。
尤其全新远景，5月份销量1.1万辆，与去年同期相比增长了61.9%，这已是全新远景连续12个月销量保持在1万辆以上，在紧凑家轿市场中，全新远景这样的销量成绩无疑已是自主品牌中的“王者”了。
事实上，全新远景和帝豪一样，都算得上是吉利的经典车型了。上市多年以来获得众多消费者青睐，并且继去年总销量跻身百万俱乐部后，今年5月又成功突破了110万大关，这也印证了全新远景当下“已稳坐自主品牌家轿NO.1”的说法。全新远景作为吉利汽车占领10万以下入门级轿车市场的一大利器，可以说是吉利在自主品牌家轿市场中站稳脚跟，并与合资品牌持续抗衡的基石，能有这样的成就，消费者的口碑和货真价实的产品力肯定是关键。
那么说到产品力，全新远景这个定位在6、7万元市场的家用轿车，配置上确实有不少看点，甚至可以说媲美十几万的合资车型也不算夸张，例如其配备的ESP电子车身稳定系统、ABS防抱死系统和刹车辅助系统，还有很多高端车才有的智能胎压监测系统和定速巡航系统，完全超出了这个级别应有的配置。
不仅如此，人性化舒适配置方面，全新远景还匹配了一键启动和无钥匙进入；智能科技配置方面，有8英寸触摸大屏，以及支持智能语音控制的智能车机系统。这些配置都将同价位的合资车远远甩在身后，尤其超越了这个定位中以捷达为代表的多数合资车。
而且除了产品力确实出众之外，全新远景在售价上的优势也是不言而喻的，据我了解，近期全新远景借着“吉利购车节”的大势，又开始了新一轮的优惠活动，除了现金优惠以外还有很多超值的金融优惠活动，有购车需求的朋友可以详细了解一下。凭着这一波的优惠大促，全新远景的单月销量估计又要创新高了。
总结：
2018年近半，以目前的销量成绩来看，吉利无疑是自主品牌中表现最稳定的，在众多车企销量普遍成下滑趋势时，吉利在整体销量数据上却表现的依然坚挺，对于吉利年初喊出的158万辆的销量目标，目前看来没准儿还算是保守预估的了。
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