试驾车型： 2017款 奇瑞瑞虎5x 1.5T自动豪华型
售价：10.39万元
在国内的SUV热潮下，不少新兴自主品牌都驶上了发展和销量的高速公路，而原本最先占领国内市场份额的奇瑞，却因为种种原因错过了这轮高速发展的热潮。而现在，更年轻更精致的瑞虎5x能让奇瑞重返热潮吗？
在拿到瑞虎5x的试驾车之前，我一直以为又是什么瑞虎7的特别版本，但实际上，瑞虎5x定位于小型SUV和紧凑级SUV之间，是处于瑞虎7和瑞虎3X中间的产品。而就在近日，奇瑞发布了旗下的全新SUV——瑞虎8，这款定位于7座的中型SUV成为目前奇瑞汽车的旗舰车型，也补全了瑞虎SUV系列的产品。
回到试驾的5x上。这次看到瑞虎5x的实车后，给我留下了很深刻印象——整体造型十分潮流，一看就是瞄准了年轻市场。水流网格状前格栅贯穿了泪眼型的前大灯，这种有着浓厚个性风格的设计，在目前越发趋同的国内市场中并不多见。LED日间行车灯配合带透镜的卤素大灯，无论是白天还是夜晚都不会让瑞虎5x显得掉价，拥有几分神韵。
其实，车侧才是瑞虎5x 最好看的地方，根据“H.D.S灵性动感流水车身”的设计理念，它虽然没有采用时下流行的悬浮式车顶，但整体上升的腰线和较为硬朗线条，配合车顶行李架在视觉效果上有着不错的感受。而从豪华版开始，瑞虎5x就配备了18英寸的大轮圈，并且为镜面式的双色设计，符合当下年轻消费者的审美需求，与轮圈匹配的则是215/55 R18的玛吉斯BRAVO HPM3轮胎。加上较宽的轮眉设计，令瑞虎5x看上去就让人跃跃欲试。
相较之下敦实的尾部要比前脸更加规整，瑞虎5x的立体镂空熏黑式LED尾灯在造型上博人眼球，层次感突出。更硬朗的线条又让瑞虎5x车身紧致而不失细节。可以说，瑞虎5x是在大街上能吸引目光的一台SUV，而泪眼式的大灯成为了瑞虎5x的点睛之笔，也许有些人会觉得这样的设计不够稳重，但更多的还是要看个人的审美观和欣赏能力吧。
瑞虎5x将这样的新鲜感一直延续到了车内，中控台采用了非对称式的设计，并且在样式上瑞虎5x有着自己的调调——完全不同于瑞虎7的风格，而是偏向于驾驶员一侧的设计，使得触控多媒体屏幕、操作空调面板都很顺手。我所试驾的这台瑞虎5x，采用了黑色内饰加上红色皮革缝线的配色，而为了避免内饰色调过于压抑，其在空调出风口、方向盘以及排挡杆周围采用了大量的电镀装饰条，给人感觉炫酷了不少。
不过，中控台左右大小不一样的空调出风口，可能会让不少处女座的朋友抓狂。另外值得一提的是，中控台侧面采用点缀了红色缝线的皮革包覆，让大腿靠上去更加舒适一些，而车内其它大面积的软质材料也都有带缝线的处理。可以说，瑞虎5x对细节的把握这次十分到位。
如果说这套内饰还有什么不尽如人意的地方，那就是有些奇怪的方向盘握感和仪表设计了。其实方向盘的造型还算不错，但仅支持上下调节令人纳闷，而且3点和9点位置过于宽大的样式加上并不柔软的皮质，让瑞虎5x的方向盘持握感十分特别，需要驾驶者去适应；仪表中央采用了一款分辨率不错的4.8英寸液晶显示屏，而两侧则采用指针式仪表，样式虽然新潮，但并不如传统的双圆式看起来更直接，也需要一段时间的适应。
从舒适性上来看，瑞虎5x的座椅皮质偏软、发泡棉较为厚实，舒适性不错，而且我所试驾的这台豪华版还配备有电动腰部支撑。后排座椅的坐垫长度适中，加上接近0.8平方米的全景天窗，虽然不能开启换气，但不错的采光面积让后排乘客拥有不错的空间感，而后排配备的空调出风口符合这个价位SUV该有的表现。总体来说，瑞虎5x的乘坐舒适度在同级车型中拥有上乘的表现。
在动力系统上，瑞虎5x提供了一台1.5T涡轮增压引擎，搭配6速DCT双离合变速箱。这套动力总成和瑞虎7相同，最大功率108kW(147PS)，最大扭矩210Nm。虽然这台1.5T发动机没有缸内直喷技术，但在出色的调校下，低转速的动力输出不仅线性，而且转速的攀升显得很轻盈，油门的动力响应及时，不像以往涡轮增压车型会有短暂的动力延迟。
更可喜的是，这台6速双离合变速箱的表现超出了我的预期——许多自主品牌车型所搭载的双离合变速箱都差强人意，而瑞虎5x在动力系统的匹配和调校上展现出了大厂车企的风范——换挡时没有出现很多别家产品都存在的顿挫问题，并且也能够及时理解到驾驶者的意图，升降挡的执行干错利落。整体来看，瑞虎5x在动力系统上的表现令人满意，拥有不错的竞争力。
底盘方面，在同价位的自主品牌SUV车型大多都还是非独立后悬架的情况下，瑞虎5x采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合。在实际驾驶中，悬架的回弹和韧性都符合这个价位车型的表现，对多数震动的处理较为彻底，不过遇到大的颠簸和起伏时后段依旧有些偏软。同时瑞虎5x有着不错的指向性，方向盘的虚位较小，配合紧凑的车身，在城市道路中驾驶很灵活。此外电子手刹和自动驻车系统的搭配在同级车型中也并不多见，在拥堵路况下驾驶更省心省力。
总结：
总体而言，瑞虎5x体现出了奇瑞经过多年打拼所积累的造车经验优势，至少从机械层面来看，瑞虎5x在底盘和动力系统的匹配方面在自主品牌中明显要更加成熟更老道，而相比瑞虎7更年轻化的定位，将为奇瑞争取不少年轻的消费者。
车辆提供/ 成都嘉和瑞途汽车有限公司
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