隨著北京車展的臨近，擔心開館當天眾星雲集，各大傳統車企、新造車勢力都開始提前亮大招。最近，又有一家新造車勢力的車企前途爆出首款量產車型K50即將上市的消息，還宣佈將在北京車展亮相前途K20 Concept概念車。
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雖然都說是新造車勢力，但是前途汽車並不是近兩年才成立。前途汽車是北京長城華冠汽車科技股份有限公司全資子公司，在2015年2月正式成立，其生產基地坐落於蘇州。2016年10月獲得了新建純電動乘用車的項目核准批覆，在今年4月4日，前途汽車被正式納入工信部第306批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新增車輛生產企業名單，正式獲得了新建純電動乘用車生產資質，成為國內第六家獲得發改委和工信部“雙資質”的企業。
獲得發改委“準生證”比較容易，一共有15家，但獲得發改委和工信部“雙資質”就不多了，除了前途之外，僅有北汽新能源、雲度新能源、江鈴新能源、知豆、長江汽車這5家。正是因為此前被詬病新能源車企亂象，所以自去年5月起，發改委近一年的時間再無新的資質審批放出，而且還對以前發放了生產資質的企業進行復查，由此可見前途汽車雖然低調，但是確實具備有車型的研發和生產的實力。
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雖說2015年才前途才成立，但在成立之前已經就製造好了K50第一輛原型車。兩月後的上海車展，前途汽車K50的工程樣車正式亮相。2017年12月份，K50在前途汽車的蘇州生產基地開始規模批量生產。雖然動作慢了點，但一步步走得挺穩。
首先得提到的是前途汽車的母公司長城華冠是著名的汽車設計公司，所以它的首款產品，定位於“純電動高性能跑車”。看這些用詞，就知道造價不會便宜。
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在外觀方面，K50長得很“超跑”，俯衝姿態，尾部溜背，型面現代而具有衝擊力。車身採用全碳纖維打造，整備質量約為1900kg！碳纖維零部件應用涵蓋了汽車頂蓋，車門，機蓋，翼子板，保險槓裝飾板等所有外覆蓋件，據說是國內首款大面積使用新型碳纖維複合材料的純電動跑車。此外還配有Brembo紅色制動卡鉗，速度和激情噴湧而出。
車內搭載的是15.6寸中控大屏和懸浮式液晶儀表盤，據稱這已是量產版的定型設計，預計2018年上市，在人車交互這塊未來還有提升的空間。
早在四年前，前途K50就宣稱0到100公里加速4.6秒，續航里程超過300公里。配備的雙電機四驅系統，最大功率300千瓦，最大扭矩600牛·米。然而四年過去了，超過300公里的電動車數不勝數，百公里加速的成績雖然亮眼，但是被蔚來EP9的2.7秒更是給秒了。
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▲蔚來EP9
前途汽車雖然起點比較早，但是後續的動作難免慢了點。眼瞅著蔚來已經量產出了EP9、ES8兩款車型，而前途的首款量產車型K50經歷4年才終將量產，雖然是定位於高性能跑車，意味著不會走量，但願是在“慢工出細活”吧。
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