能量主義開篇說到本主義：以物質能量，
時空，信息三個基本概念來解釋紛繁的世界。能量主義定義能量主義公理一：節約能量是一切事物演進方向。
能量主義之一，玩比特的時代已經結束，玩原子的時代正在到來。
第一次工業革命時期，原子移動要靠馬車，蒸汽機車，時速50km/h。
第二次工業革命時期，原子移動要靠汽車，電力機車，時速100km/h。
第三次工業革命時期，原子移動要靠無人駕駛汽車，高鐵，時速200km/h。
也有四次工業革命的劃分，分別是蒸汽時代，電力時代，信息時代和現在的智能時代。這裡還是沿用能量主義開篇提到的三次斷代。
讓原子快速移動，要靠：無人駕駛，自動化倉庫，智能機器人分揀，全自動化集裝箱碼頭。
先說一，無人駕駛：
Google在本領域是無可替代的老大，業界普遍承認，如果Google是大學生，其他就是小學沒畢業。有不服的可以存貼為證。Google會不會像Android的推出一樣，團滅其他一大波創業公司，我們拭目以待。因為當移動已經成為一種服務，汽車早已不是中產的象徵（美國中產，十九世紀二十年代），帶來的只剩下汙染，擁堵時，是到了變革的時候了。Tesla之所以發展這麼慢，是因為燃油汽車，背後的石油利益集團OLD MONEY，比如布什家族，不願讓出石油的主導地位。
再說，自動化倉儲：當你還在炒住宅時，已經有敏銳的地產商在投資倉儲地產了。在這個領域，做的最好的無疑是電商，亞馬遜，京東，天貓。亞馬遜2014年收購了Kiva，成功實現了貨架到人。國內新松，Geek+，快倉等紛紛跟進，迅速模仿。
三說，智能分揀。隨著電商網購逐步深入生活，物流70,80，還是9000歲，分揀已經成為物流亟待解決的痛點。Amazon為此專門設置了amazon picking challenge（APC）挑戰算，就是為了解決分揀的問題。這方面做的目前領先的是日本的Mujin公司。使用3維視覺，進行物體識別和路徑規劃。同時關注APC挑戰賽的獲獎靠前的隊伍，DELFT、NimbRo 和 MIT。
最後說一下全自動化集裝箱碼頭。目前天朝已經在廈門，一個泊位；青島，三個泊位；上海洋山四期7個泊位，10臺岸橋、40臺軌道吊、50臺自動化引導小車(AGV)、4臺輪胎吊、無人碼頭地下埋藏有61199根磁釘……上海洋山港四期工程的全部設備均由中國交建所屬振華重工提供，這個目前全球最大的單體智能全自動化碼頭，將於今2017年12月10日投入使用。
除了以上設備，自動化系統是全自動碼頭的“靈魂”。振華重工與業主方上海港集團通力合作，雙方分別自主研製了ECS軟件系統(設備控制系統)和TOS系統(碼頭操作系統)，組成洋山四期全自動化碼頭的“神經”與“大腦”。由此，洋山港四期也成為全球最先進的一個擁有“中國芯”的自動化碼頭。
能讓原子快速移動，是第三代工業革命的標誌之一。
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