东风是个汉语词汇，比如，东方刮来的风。东风也指天长路远，难以与亲人相见，生人做死别。另比喻革命的、进步的推动力量或气势。今天我们讲的是汽车品牌东风，它创立于1969年，主要生产中重卡、SUV、中客等大型汽车。
日前，从国家市场监管总局缺陷产品管理中心官方消息透露，东风汽车集团股份有限公司乘用车公司（以下简称“东风乘用车公司”）根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2018年5月18日起，召回2017年10月18日至2018年3月9日期间生产的部分东风风神新AX7汽车，共计13128辆。
此次东风方面召回汽车存在的问题与之前2月8日东风日产召回的部分新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸/全新轩逸汽车，共计689031辆的存在的问题原因应该类似的，问题都出现在制动上，不过此次风神车辆原因的描述是这样的：由于供应商制造原因，制动真空助力器总成的后壳密封圈压装工艺存在缺陷。可能出现制动液压冲击造成密封圈骨架变形、脱出的情况，极端情况下车辆可能出现制动拖滞、加速无力现象，存在安全隐患。
貌似东风方面惨遭供应商伤害，不仅仅是对产品本身，更是对东风品牌的打击，在如此竞争激烈的汽车市场环境下，最怕的就是汽车品质出现问题，而东风官网于3月15日还发表过题为《东风乘用车荣获卓越品质金口碑奖 坚持产品品质为核心》的文章。东风乘用车在2018中国汽车品质论坛暨卓越汽车口碑榜评选颁奖典礼上，荣获“2018中国汽车卓越品质金口碑奖”。
此次产品召回对于本身销量就有些下降的东风风神AX7来说是雪上加霜的，加之自主品牌的更新换代及品质的不断提升，合资品牌价格的不断下压，东风风神品牌竞争力受到严重挑战。
焕新上市的东风风神新AX7，集新颜值、新品质、新动力、新智慧四新优势于一体。出色的品质，让新AX7在上市后的三天，实现不到一分钟就订出一台车的销售局面。但繁华之后如何确保品牌的持续活力，或许是需要考虑的，如何定位核心产品，如何打造高品质产品，如何制定销售战略都需斟酌，而不是单单靠说说就行的。
结语：金杯银杯不如老百姓的口碑，金奖银奖不如老百姓的夸奖
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