現在國產SUV性價比可以說是非常高，幾萬塊就能買到質量不錯的國產SUV，這放在以前根本不敢想象。但便宜歸便宜，在核心技術上還是和國際一流水平有著不小的差距，比如說發動機能效方面，據說有許多人不選擇國產車是接受不了一些車型高油耗，這也是許多國人的心頭之痛啊。
但其實一些車企在汽車研發方面也有所進步，一些入門的低排量發動機油耗還是能做到合資品牌的水平。今天，磚叔就給大家介紹幾款價格不貴，且油耗表現出色的國產入門SUV，最低百公里油耗低於6L。（油耗數據均來自工信部）
磚叔點評：隨著瑞虎8的上市，奇瑞旗下瑞虎系列隊伍漸漸成型。瑞虎系列一直走的都是超高性價比的路線，瑞虎3x、5x更是其中的代表。瑞虎3x相較於其他幾款競爭對手，它擁有更年輕運動的造型設計，新款上市價格更降到5萬以下，性價比很高。動力方面，瑞虎3x搭載的1.5L自吸發動機實際動力表現還是得到不少消費者的認可。油耗方面，瑞虎3x百公里油耗低至5.9L，油耗表現值得肯定。但不少消費者吐槽車內儲物空間偏少，日常使用十分不方便。
磚叔點評：一汽拿得出手的車系並不多，駿派可以算是其中一個，其中的駿派D60是其SUV家族裡的入門車型，整體設計沿用了駿派系列一直以來流暢的車身線條，前臉的橫向鍍鉻飾條讓它的辨識度有所提升。駿派D60雖說沒有用上什麼強大的黑科技，但它操控表現和空間體驗都有不錯的水平，百公里最低也能達到5.9L，整體表現可圈可點。但讓磚叔不解的是，1.5L為什麼不能匹配一個自動變速箱，拉低一下整體售價，1.8L的動力和油耗表現都沒有太亮眼的表現。
磚叔點評：最後到了國產SUV品牌裡的“老大哥”哈弗了，哈弗旗下的SUV車型定位十分各異，都有不少的支持者。雖然哈弗旗下許多車型都被冠以油老虎的名號，但哈弗H1卻有不錯的油耗表現，它的1.5L+AMT版本車型，百公里油耗竟然僅需5.8L，但其AMT的駕駛體驗只能用一般來形容了。外觀方面，哈弗H1長著一副人畜無害的臉，家族式的前臉設計還是能看出它哈弗子弟的身份。哈弗H1的後備廂容積偏小，起步動力還是偏肉這兩點還是值得消費者注意。
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