自从号称Jeep下最先进的的大七座旗舰SUV大指挥官正式曝光以来，它在各大汽车媒体上的热度就非常高。上市之初就直接对标了同级别标杆产品，号称吊打汉兰达，瞬秒途昂。虽说7座SUV是一片沃土，市场潜力非常大，但最近大指挥官五月的销量正式出炉，月销仅326台，瞬间被打脸。汉兰达是它销量的28倍，号称吊打汉兰达如今却被别人按在地上摩擦。
在外观上，大指挥官的外观其实不错的，线条粗犷硬朗，身材魁梧，看起来非常高大威猛，成稳大气还是很对中国消费者的口味的。当然它的动力系统以及丰富的配置都是不错的优点，问题出在了同样“高档”的价格，大指挥官两驱起步价28万，四驱起步价30万，比汉兰达还贵了4万。
空间上分布也有很大的问题，在尺寸和轴距上略大于汉兰达的大指挥官，车内空间也有很大的问题主要表现在内部空间设置不合理以及座椅内饰占据太多车内空间导致的，前排过大，二三排的空间狭小，中间座位不论男女都无法舒适乘坐。地板凸起导致第三排乘客像蹲着一样。
后备箱空间容量一般表现一，买7座SUV的消费者是非常重视后备箱空间容量的。而大指挥官后备箱要放下大件行李箱之类的东西，那么第三排座椅靠背37度可调的功能也就沦为摆设，在同级别还是偏小了一些。
实际上，JEEP品牌的质量问题一直很多，自由光烧机油、变速箱异响顿挫，指南者和自由侠品控也不尽人意，不难想象大指挥官后期的质量故障，而在这样的口碑之下，大指挥官却盲目定价，请问还有谁会买单？
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