近期，布倫特原油期貨和美國WTI原油期貨分別突破80美元/桶和70美元/桶的關口，刷新三年半以來新高。隨著國際油價的持續上漲，國內油價也迎來2018年以來的第七次上調，且創下了年內最大漲幅，全國多數地區的92號汽油零售價已經達到了7.5元/升。
油價越高，中石油賺得越多？去年營收高達2萬億元！
算下來，今年國內的汽油已經累計上調720元/噸，而柴油累計上調700元/噸，車主們加滿一箱汽油要比年初多花近30元，油價上漲的壓力可以說非常明顯。然而人們發現，像中石油這樣的巨無霸油企卻在這一過程中賺得盆滿缽滿，而且是油價漲得越高，他們就賺得越多！
6月5日，中石油在2017年年度股東大會宣佈，受益於國際油價的回升，該公司去年的營業額超過了2萬億元人民幣，淨利潤達到了227.98億元。到了今年一季度，中國石油業績繼續大幅增長，淨利潤為101.53億元，同比增加78.1%；進入二季度以來，國際油價繼續攀升，而瑞銀等國際投行也繼續看好中石油的業績表現。
中石油之所以能這輪油價上漲中實現逆襲，主要依賴他們的上游業務。財報顯示，今年一季度中石油勘探與生產板塊實現經營利潤人民幣97.41億元，比去年同期大幅增加了78.25億元；而煉化板塊只比去年增加了不到3億元，銷售板塊反而8億多元。其中的道理也很好理解，像大慶、長慶、塔里木這些國內大油田都被中石油牢牢掌握，全國大部分的石油生產利潤都進了他們的腰包。
上游業務利潤最豐厚，放開之後油價有望降低？
在整個石油產業鏈中，上游的勘探開採環節是風險最大、投資最多、回收期最長的一環，也往往是潤最豐厚的一個環節。儘管國家近些年一直在推動油氣體制改革，比如開放民營企業的原油進口資格，山東地方煉廠的產能也已佔到了全國的1/3。但是長期以來，石油的勘探開採領域都是由“三桶油”等國有石油公司專營，普通民企想要進入幾乎是不可能的。
這種情況下，少數國企從上游開始就壟斷了石油產業鏈，民營資本無法充分參與市場競爭，導致下游的批發與零售環節也難以實現有效競爭，最終造就成品油價格居高不下。這也就是為什麼會出現“十年前，國際原油每桶147美元，國內油價6.3元/升，如今的國際原油每桶75.56美元，國內油價卻達到了7.4元/升”的局面，並最終得出一個無奈的結論——桶貴了。
據《證券日報》報道，國家新一輪的油氣改革的重點將集中在上游，向社會和民營資本放開被幾大石油公司壟斷的油氣資源。2017年年底，塔里木盆地柯坪西區塊5個油氣區塊進行了招標試點，民資也有望在中石油等國企深耕的上游領域分一杯羹。中石油“一家獨大”的日子可能要一去不復返了，而普通民眾也有望享受到更合理的油價。
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