夥同其他同一車型、同一顏色的半掛車，利用這些“雙胞胎”貨車在高速路上通過換車牌、換通行卡，大肆偷逃高速公路通行費。最近，這個專門倒卡逃費的團伙，在邵陽栽了！
5月底，湖南省高速公路建設開發總公司邵陽管理處稽查隊聯合邵東縣紅土嶺中心派出所刑警隊，成功抓獲倒卡逃費司機5人和4臺“雙胞胎”倒卡貨車。
目前，涉事司機已被公安機關以涉嫌詐騙依法刑事拘留，在進一步處理當中。“雙胞胎”貨車逃費不新鮮，但人車卡一起“倒換”這還是第一次見，這到底是怎麼一回事呢？
同一臺車
一小時內出現在兩個相隔300公里的收費站
5月8日，邵陽管理處稽查隊在日常稽查時，發現從邵東收費站下高速的湘EB7***、湘U91***、湘E1C***和湘E1C***的4臺半掛車存在逃費嫌疑。
湖南高速邵陽管理處徵費稽查科副科長兼稽查隊長彭勇政介紹，通過對比他們發現，這四臺半掛車有幾個共同的特點：一是下高速經常超時；二是都從衡陽的石市收費站上高速，在邵陽的邵東收費站下高速；三是下高速是都是空車行駛。“貨車運營是需要成本的，不可能長期空車下高速，明顯不合常理。”
根據以往的經驗判斷，稽查隊員認為，這四臺車很有可能是“雙胞胎”倒卡逃費車輛，通過相互套牌達到逃費的目的。稽查隊員立即通過路徑識別系統和收費數據管理系統來查詢這四臺半掛車的的資料、通行記錄。
可是，這次的發現完全出乎大家的意料：這四臺半掛車上下高速時的車型、車牌、顏色、通行卡序列號和識別點信息都一致，甚至連駕駛員都是同一個人！
看起來似乎毫無破綻，他們真的存在逃費嫌疑嗎？
為了弄清事實真相，6名稽查隊員分為三班倒，開始沒日沒夜地在海量數據中尋找“突破口”。通過大量數據對比，稽查隊員的判斷很快得到證實。
順藤摸瓜，抽絲剝繭
通過“雙胞胎”車輛倒卡逃費，只是稽查隊員的推測，如何證實這個推測呢？用彭勇政的話說，那就是“順藤摸瓜，抽絲剝繭，最後成功抓獲！”
在前期的數據蒐集中，稽查隊員們每人都有自己的“責任田”，每天都要開碰頭會提出自己的看法。徵費稽查科科長徐石說，單單在他的辦公室裡，都開過幾次碰頭會了，“每個人去推測這四臺車是如何逃費的，每次都爭得面紅耳赤。最大的分歧點是為什麼駕駛重車的是這個人，駕駛空車的還是這個人。既然都說服不了對方，那就通過跟車的方式來確定誰說的是對的！”
△通過路徑識別系統監控跟蹤嫌疑車輛。
在前期的數據蒐集中，四臺嫌疑車輛的行駛規律已經被摸清，隊員們通過路徑識別系統鎖定這些車輛，兵分多路進行跟蹤。
然而，在前兩次跟蹤的過程當中，並沒有任何發現。
“這些嫌疑車輛警惕性也很強，有時候在某個服務區，他就待著一兩個小時不動。我們也不能跟車太近，完全沒有收穫。”
在第三次跟蹤的時候，倒卡逃費的證據被鎖定了！在距離洞口服務區兩公里的港灣發現了兩個司機在換卡。
有了相關證據之後，稽查隊向邵東縣紅土嶺派出所刑警隊報案。5月9日，刑警隊立即成立專案組開始立案偵查。
但是，根據目前掌握的證據，只能說明這幾輛車存在較大的倒卡逃費嫌疑，尚不能形成完整的證據鏈，只有掌握了充分的證據，例如找到克隆“雙胞胎”的假車牌，才能夠有把握真正打掉這個倒卡逃費團伙。
5月30日，稽查隊員們進行第四次跟蹤。反偵查意識很強的四臺嫌疑車輛似乎覺察到了什麼，沒有任何異常，隊員們空手而歸。
5月31日，收網時機基本成熟，“甕中捉鱉”的好戲，開始上演！早上8點20分，路徑識別系統陸續發出警報：四臺嫌疑車輛相繼上高速了！
經過周密部署，邵陽管理處抽調8名業務骨幹聯合邵東縣紅土嶺中心派出所刑警隊10名警力，分成5個行動小組立即對涉嫌倒卡逃費的團伙進行抓捕。
當天，稽查隊員在江口收費站抓獲湘EB7***車輛及犯罪嫌疑人劉某良，在隆家堡收費站抓獲湘E1***車輛及犯規嫌疑人米某林，在邵東收費站抓獲湘U91***和湘E1C***兩輛車、犯罪嫌疑人李某新和兩個作案司機，繳獲假牌照4副。
△嫌疑車輛。
△查獲的假車牌。
△嫌疑車輛。
△嫌疑車輛及犯罪嫌疑人。
倒卡逃費司機：
超載被罰錢，萌生逃費想法，如此偽裝沒想到還是被發現
據逃費司機李某新交代，今年四月初，他從衡陽石市運輸一批琉璃瓦到懷化中方，因車輛超載繳納通行費數千元，由於這趟車沒有掙錢，便萌發了逃費的想法。他夥同其他司機利用相同車型、相同顏色的車輛，分別從衡陽石市和懷化的中方、安江等地對開，互相套用對方的車牌上高速，中途約定地點交換通行卡和駕駛員，以縮短行駛里程進行逃費。
在抓捕現場，這幾名逃費司機均不承認自己存在倒卡逃費行為。當交易信息的證據、識別點的照片和信息、跟蹤這些車輛的行車記錄儀照片和視頻等等證據都呈現在他們面前的時候，這些司機才無話可說，全部都予以承認。
△嫌疑車輛。
自認為倒卡方式天衣無縫的一名司機說：“沒想到，最後還是被你們發現了！”
截至被查獲時，4臺“雙胞胎”車共倒卡90餘次，實際逃費金額5萬餘元。目前，5名犯罪嫌疑人被公安機關以涉嫌詐騙依法刑事拘留，案件正在進一步處理當中。
背後的故事
邵陽稽查最強大腦：“三個臭皮匠頂個諸葛亮”
發現這四臺半掛車存在倒卡逃費嫌疑之後，邵陽管理處稽查隊就開始海量數據蒐集、線路分析、跟蹤車輛、固定證據等工作。隊裡一共6名隊員，每個人都有一定的稽查經驗，但是像這樣人車卡一起“倒換”的，還是第一次遇到。徵費稽查副科長兼稽查隊長彭勇政坦言，這起案件的偵破，對每名隊員的業務能力都是不小的挑戰。
在前期數據對比中，確實發現了這四臺車存在倒卡逃費的嫌疑，可是，如何證明確實倒卡逃費了呢？沒有確鑿的證據，隊員們的推測是站不住腳的。
彭勇政說：“都是三班倒，每個人都分任務，誰負責哪臺車的證據，每天下午都要開碰頭會，把今天的成果大家相互通報，來形成工作總結。三個臭皮匠頂個諸葛亮，討論得多了，慢慢的大家的意見也統一了。”這些“雙胞胎”車輛是如何逃費的，行駛的路線是怎樣的......每開一次會，案件的相關信息就多掌握一點。
經過近20天不分晝夜的細緻工作，初步掌握了逃費事實和基本證據，稽查隊和刑警隊決定該“收網了！”31日下午，6名稽查隊員出發前，徵費稽查科科長徐石憂心忡忡：“走的時候，處領導和我都非常擔心，這次是要讓對方坐牢的，擔心他們遇到暴力抗法。根本沒想到6名隊員把逃費司機都帶回來接受拘留了，圓滿完成了任務。”
這6名稽查隊員分別是：
寧少雲：孩子才有幾個月大，為了這個案件，沒日沒夜分析數據，家裡也來不及照顧。他對環境熟悉，能獨擋一面。收網時稽查隊在邵東收費站只安排他一個人。兩臺貨車和假車牌都是他抓到的，“完成得非常出色”。
楊利軍：話不多，做事非常認真，全程參與數據分析，相當於是稽查隊的數據分析工程師。對於關鍵的證據，他提出非常重要的觀點。
易休：負責對所有車輛的跟蹤、信息及時反饋。幾次跟蹤嫌疑車輛，主要是他進行調度。同時負責和相關收費站的對外聯絡。
趙金：主要負責證據固定和現場抓捕。一開始隆家堡收費站抓獲的嫌疑人極度不配合，不承認倒卡行為。趙金除了要準備證據材料，還要對駕駛員做筆錄。在做筆錄的時候，趙金和駕駛員鬥智鬥勇，逐漸讓駕駛員承認了違法行為。
陳湘勇：退伍軍人，執行力非常強，不錯過任何一個細節。隆家堡收費站抓獲的嫌疑人將關鍵證據——假車牌藏得非常隱秘。“陳湘勇是認死理的人，說哪怕把車翻個底朝天，我都要找到！”他找了近一個小時，最後在車輛的小縫隙裡找到了假牌照。
彭勇政：用他自己的話說，“所有的工作都是稽查隊員做的，他們的意見都彙總到我這裡，然後我做出判斷和決策，負責和刑警隊聯繫、協調。一個案子辦了以後，心情非常舒暢！”從事稽查工作10年，參與過邵東7·30倒卡案、4·1倒卡案、洞口的6·11倒卡案、邵東3·22制卡案偵辦。在同事們看來，如果沒有彭勇政畫出的大量倒卡逃費行駛軌跡圖，案件不可能這麼快就被偵破，“他就是我們的最強大腦”。
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