在蒙古草原常年的混戰當中，戰勝的一方往往會根據車輪的高度來決定戰敗者的命運。 在一般的征戰當中，草原有一個不成文但是大家一般都會遵守的約定，那就是不殺死身高不及車輪的兒童。
成吉思汗的部落，除了對有不共戴天殺父之仇的塔塔爾部進行了民族大屠殺以外，對其他的草原部落，政策都相對溫和。他甚至於還從這些部落當中，吸引了不少的人才為自己所用，其中哲別就是泰赤烏部的勇士，在征戰的過程當中，還曾經差一點射殺了成吉思汗。
這裡的車輪是草原獨有的交通工具勒勒車的車輪。
那麼，勒勒車的車輪究竟有多高了？根據現代的測量，勒勒車的車輪長達一米四至一米五，相當於牛身的高度。
身高達到1.4米或者1.5米，也就相當於是初中二年級男生的身高了。
那麼，這也就相當於九年制義務教育範圍以內的兒童，基本都在不殺的範圍。
這在操作執行的過程當中，就一定包含著操作者自己的尺度，比方說，車輪的部分算不算高度？那可是十公分左右的差別。
並且，這基本上就算是一個內部規定，在征戰歐洲的時候，一旦遭到抵抗，屠城的時候，是沒有以這樣的規矩來核定是否屠殺的，在那樣的征戰中，只有所謂的工匠能夠活下來。
不殺兒童，可以說是草原帝國，在草原範圍內，實行的一種種族內部的最惠國待遇。
有一部已經播放了一段時間的影片《成吉思汗十勇士》。
其實這裡一定要分出正義與邪惡是沒有意義的，草原上的征戰，本質上都是弱肉強食。敵對雙方無論在精神還是道德上都沒有本質上的善或者的區別，大家都是為了求生存求發展，相互攻伐。
都是為了要設法擁有最好的牧場，擁有最好的女人，希望更多更好的繁衍後代。為了適應於現代人的審美觀點，影片有些醜化敵對方，但敵對雙方的道德情操與立場，其實是差不多的。
那麼，大家為什麼會不殺兒童呢。
如此嗜血的部落，為什麼會保護兒童呢？
其實，很簡單，這裡面也有利己的，符合社會學經濟學甚至遺傳學規律的原則。
一方面，失去了父母的兒童，可以作為奴隸而從事一定的生產勞動。於戰勝方有利。
另一方面，此一時，彼一時，今天你攻伐別人，你戰勝了。
哪一天，天命不在自己這一邊，被別人偷襲，自己也有可能在睡夢中，莫名其妙的，腦袋就搬了家。
那麼在這個時候，自己的孩子如果說你能夠，被敵人養活，哪怕是，不再是作為自由人，至少自己的基因，也是在延續。於戰敗方有利。
所以這種規定也是在當年的戰爭環境下的一種納什均衡。是避免在過度征戰的過程當中亡族的一種約定。
牛拉勒勒車排成長長的隊伍緩緩遠行，曾經是草原上特有的風景。
勒勒，是牧人趕車呵斥牲口的聲音。勒勒車，是蒙古族牧民的傳統交通工具。
勒勒車，古稱轆護車、羅羅車、牛牛車等，是北方草原上古老的交通運輸工具。這種車車身小，但是雙輪高大，直徑一般在一米五六左右。可以完全用樺木或者榆木製成，不用鐵件，結構簡單，易於製造和修理。
整個車一般分下腳和上腳兩部分。
下腳由車輪、車輻、車軸組成。車輪的製造一般是先用硬木削刻12副車輞，將12副車輞連接固定在一起便形成圓形車輪，支撐車輪的車輻條一般有36根左右。上腳由兩根車轅和10條車撐構成。車轅長約4米，中間用10條車撐固定即可。一輛勒勒車自重約100斤，可載貨五六百斤至千餘斤。
勒勒車的特點為：車輪高大，結實耐用。勒勒車的車輪長達一米四至一米五，相當於牛身的高度。車輪較大，適於在不平整的草地、低凹坑陷的沙灘、白雪覆蓋的高原上長時間的行進。
除普通勒勒車外，蒙古族地區還有一些特製的、專用的勒勒車，如圍有車棚、供人乘坐的轎車；安裝木櫃，用以貯藏糧食、肉食的庫房車；裝有木槽、牛皮袋或鐵桶等盛水工具的水車等等。
勒勒車輕便宜駕，適宜在草原、雪地、沼澤、沙灘上行走，可用來拉米、牛奶，運蒙古包和柴草等貨物。龐大的勒勒車隊都是由十幾輛甚至幾百輛車組成的，行駛時一輛輛排成很長的車隊，首尾相連，如草原列車般行進在廣裹的草原上，最前面的叫“忙豁侖”。為了不使車隊走散，每頭牛的犄角都用繩子相聯，最後一輛車拴有大鈴鐺，叮噹叮噹地響，以便使最前面的車能夠聽到。有趣的是，駕馭這隻浩蕩隊伍的竟然只是一人，有時是幾十輛車子行至百里。
勒勒車講究的就是簡單實用，可以用來拉蒙古包、拉灶具、拉人。可是，蒙古族是馬背上的民族，矯健的馬跑得飛快，為什麼不用馬拉勒勒車呢？在大草原上，用牛拉車比馬有優勢。由於牛走起來非常平穩，又有耐力，所以成為拉勒勒車的首選牲畜。
勒勒車極大地方便了蒙古族牧民的生產和生活，他們熱愛勒勒車，甚至崇拜那些木質的勒勒車車輪。一輛輛勒勒車記載著數不清的草原往事，印證了蒙古族牧民生活中的酸甜苦辣。
勒勒車製作工藝 2006 年被列入首批國家級非物質文化遺產名錄。
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