《廣西關於加快推進中新互聯互通南向通道建設的若干政策措施（試行）》近日印發，2018-2020年，我區將在南向通道班列及班輪運營、物流和通關費用、冷鏈物流體系建設等方面提供優惠政策，加快推進中新互聯互通南向通道建設。
這些政策措施主要包括財政補助、獎勵、土地、價格、稅收等五大類十六條。
《政策措施》明確，今後將進一步支持廣西企業開行和運營南向通道班列、班輪。中國鐵路南寧局集團對南向通道所有經北部灣港始發的鐵海聯運上行集裝箱班列給予鐵路運價下浮30%的優惠，並爭取覆蓋到所有貨物品類。
在降低物流和通關費用方面，對經防城港域、北海港域轉欽州港域的集裝箱貨物，按經欽州港域同一價格收費；對經認定的進出欽州、北海、防城港港域和東興、友誼關、憑祥鐵路3個口岸的汽車運輸拖車，在廣西區內減半收取高速公路車輛通行費；北部灣港集裝箱通關通行費用逐年降低5%。
自治區商務廳副廳長 譚秀洪：西南地區從重慶、四川和廣西來說，每年有接近700萬輛汽車的生產量和銷量。那如果在我們全境實行運輸汽車的拖車的高速公路半價運輸，可以有效地促進相關的貨物往我們這裡集聚。
在支持冷鏈物流體系建設方面，我區將對北部灣港到發的鐵路及公路冷藏集裝箱按不同運輸距離給予補助；在支持重點物流園區建設方面，對納入南向通道廣西重點基礎設施項目庫的重點物流園區項目，優先列入自治區層面統籌推進重大項目，由自治區統籌安排用地指標。對納入南向通道廣西重點基礎設施項目庫的重點倉儲物流項目用地，按工業用地出讓價格最低標準確定出讓底價。
此外，我區還將大力支持引進和培育物流企業，對符合相應標準的企業實行優惠政策，給予企業和物流緊缺人才1萬-100萬元不等的資金獎勵。
自治區商務廳副廳長 譚秀洪 ：在土地、稅收等等各方面，對建設重點物流園區也進行支持，希望全方位地促進我們南向通道健康地發展，真正成為一個為西部地區和“一帶一路”沿線國家認可的一個黃金通道。
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