石家庄韩文平
先给结论：作为中型车市场最畅销的两款车型，一汽大众迈腾和上汽大众帕萨特，结合目前市场终端的优惠来看的话，应该是上汽大众帕萨特的性价比更高。
首先我们要搞清楚上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾并不是一般意义上的同一款车型的拉皮版。本质上这与本田XRV和宾智、URV和冠道是完全不同的观念。
目前在售的一汽大众迈腾是诞生于大众MQB平台的全球型中型车，是根正苗红的欧版B8帕萨特车型。而上汽大众帕萨特实际上是美版的B7L帕萨特，平台上还是通过以前平台的升级而来，严格意义上来说比B8帕萨特要稍微逊色一点。
当然，这只是简单的分析这两款车的出生。从平台的角度来说，迈腾应该要比帕萨特先进一点。但是这只是微弱的优势。毕竟，从车型整体的质感和品质上，很很难区分区这种微弱的优势。
目前一汽大众迈腾与上汽大众帕萨特的指导价几乎完全一致。迈腾的指导价是18.99-31.99万元，而帕萨特的指导价是18.99-30.99万元。可见，在大众内部，并没有因为平台的问题，而刻意的造成迈腾与帕萨特的高低之分。
在整体素质相差无几的情况下，迈腾因为是新车型，而且一直以来都是偏运动一点。所以在外形设计上明显的比帕萨特更年轻化一点。相反，帕萨特的外形更为稳重大气，更偏重与商务一点。除此之外，差别都是非常微小的。
所以，目前关乎迈腾与帕萨特性价比的唯一因素，实际上就是实际成交的裸车价。目前帕萨特市场普遍的优惠在3-4万左右，而迈腾的优惠在2万多。也就是相同的配置水平，迈腾要比帕萨特贵了1-2万。显然，抛开平台、外形等因素来讲，更实惠的帕萨特自然性价比也就更高！
车无定论
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
迈腾与帕萨特应该说是目前中级车市场的代表车型，
其中新款的迈腾整体的给人的感觉更好一点，毕竟新平台的优势比较吸引人，但是性价比来说，目前的帕萨特还是更高一些。为啥这么说呢，我来给大家分析一下。
首先说新款的迈腾其实在国外就是新款的帕萨特，新款上市配置肯定更加齐全这一点不可否认，但是价格相对来说也会更高，因为两款车分类比较多哦，我们选取2.0T顶配车型来对比，首先说迈腾领先于空间轴距，配置对比来说多出了可调悬架，主动刹车，全景天窗以及隐私玻璃。而新款的帕萨特领先在带记忆电动座椅以及语音互联方面，从实用性来说各有优劣，不过综合优惠幅度来看，帕萨特的优惠幅度更大，所以性价比也是更突出。
综合来看，迈腾的各项表现都更加先进，而帕萨特也不过是升级幅度不太大而已，如果两款车国内车型平行升级的话迈腾居家运动，帕萨特商务沉稳，综合起来会更加全面吧。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小辉侃汽车
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