泡沫了思念
速派、迈腾、帕萨特，三车对比不介意匹配自然是斯柯达性价比最高，体现性价比的是价格。
三台车的主要区别在于速派保留了1.8T发动机，其次是速派迈腾使用DQ380变速箱、帕萨特使用DQ381，两款双离合虽然结构和额定输出扭矩相同但优化的程度有一定差异；380在低速时顿挫和金属敲击异响出现的概率比较高，381针对性升级有一定进步，这也是新款迈腾和帕萨特终端让利有一定差距的原因。
不过对DSG变速箱换挡逻辑熟悉的话，即使是380也能够控制到比较平顺，所以迈腾的销量也能持续维持在五位数，能接受品牌差异的话价格更低的速派性价比更高。
速派1.8T版本指导价19.98-21.98万平均优惠3万起
2.0T版本指导价20.18-25.13万优惠力度更大，关键点【符合国六标准】
以17万左右的起售价可以选择到2.0T的换壳迈腾当然是不错的选择，斯柯达速派综合表现也不输迈腾，简单了解一下：
车身尺寸4861*1865*1489、轴距2841mm，MQB平台悬架为前麦弗逊、后四连杆式独立悬架；在后悬架连杆方面速派叫做四连杆可能很多朋友都认为是简配，实际情况是大于等于四个连杆一般会标注为四连杆或五连杆，使用3根或2根连杆拉屁股盖脸叫做多连杆，迈腾的连杆如下图所示。
这样看的话应该对速腾的悬架不在存疑了，配置方面国六新款除低配减少了头部气帘以外，中高配均配备了包括膝部气囊的全车气囊，辅助配置次顶配开始出现主动刹车系统；其他辅助配置标配倒车影像、天窗、自动空调，中高配有氙气大灯，配置水平也不输迈腾。
三车对比价格更低但品质并没有降低的速派有相当高的性价比，选择1.8T或2.0T速派总要比选择1.4T使用DQ200干式双离合的迈腾和帕萨特强啊，所以选择并不用纠结。个人观点、仅供参考。
天和Auto
要选帕萨特，你的身份变成政府官员的“助理司机”。。
选迈腾，你是个商务‘’司机‘’。。
选速派，谁也不会知道你到底是哪村的……
用户50820084589
大众这三款车都不错，都定位b级车，都是全球车型，但最好不要选择双离合的，双离合稳定可靠性差！
113706216
我选的速派次顶配，现在一直不错
花懋1192497771
还是喜欢迈腾的原汁原味。稳定性，动力性，驾驶舒适性都可以，尤其提速，随叫随到
小富哥吖
不选双离合，品牌无所谓
大大叔123299614
都不选。第一双离合，后期麻烦多。第二严重减配。第三价格没有性价比。
