汽车产业变革，进一步促进产业跨界合作的产生，而对于限于“房子不是炒的”的房地产产业，把握汽车产业变革机遇，一起打造新的增长点无疑是多个地产巨头思考的方向。
6月25日，恒大正式入主美国新能源汽车公司Faraday Future(下称FF)。公告显示，恒大集团旗下恒大健康(HK.0708)以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，从而获得45%的Smart King公司股份。
此前，时颖投资20亿美元(已投入8亿美元)占Smart King公司45%股份，原FF股东以FF公司作价入股占Smart King33%股份，公司管理层占22%股份。这意味着，恒大已成为Smart King第一大股东。虽然丧失第一大股东的位置，但贾跃亭用AB股模式保证了自己对Smart King公司的控制权，仍然担任CEO。正式入主FF后，恒大将委派集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King公司董事长。
早在今年4月16日，就有消息称恒大集团许家印确认投资贾跃亭造车企业FF。这一合作推动因素或是4月8日，FF的关联公司睿驰智能汽车（广州）有限公司以底价3.641亿元，正式拍得广州市南沙区一块约601亩的制造业用地。
“通过新能源汽车产业园来反哺房地产业务的发展，通过产业园来拿地较为容易，并且价格不高。”中原地产首席分析师张大伟称。
对于许家印出手收购FF，行业普遍认为是场双赢的局面。针对恒大而言，通过10亿美金就控股有较多技术积累的FF非常划算，要知道，类似和贾跃亭的FF一起出道的造车新势力中，蔚来汽车、威马汽车等估值号称超50亿美金，其他如车和家、奇点汽车等都打出10亿美金的估值。另一方面，恒大借助FF在汽车产业地产方面不管是拿地还是吸引产业都有更多方便，而从其股票收涨表现可见一斑。
对FF和贾跃亭来说，此前的资金危机慢慢解除，又可以回国圆造车梦，顺带捆绑个地产梦何乐而不为呢。
不过，对于恒大的产业地产布局来说，此时才进入显得慢半拍。
据行业机构分类，中国房地产企业有很多较早就开始了特色小镇的转型，模式分为四种：以碧桂园、时代地产为代表的科技型服务小镇，以绿城、蓝城为代表的农业小镇、以华侨城为代表的文旅小镇、以华夏幸福为代表的产业小镇。
碧桂园控股方兴勇直言“很多园区运营产业地产，本质上和房地产没有区别，不是租就是卖，但我们理解的产业地产，应该是深入到产业中。”碧桂园重点聚焦汽车创新产业，具体为两个创新方向，一个是新能源化、一个是智能网联化。深入到产业中，成为产业链环节的一员，参与产业生态的打造，显现地产的价值。
据时代控股北京副总经理陈涛介绍，他们希望围绕汽车科技，打造中国智能汽车技术试验场与策源地；京津冀智能汽车整车及零配件试产的引领区；智能汽车文化生活娱乐目的地。
华夏幸福定位打造汽车主题文化、教育、旅游地产等全产业链,是国内领先汽车产业地产专业服务运营商。
宝能集团自去年以65亿元入主观致汽车后的再次加速汽车产业布局，目前宝能已经派工作组进驻昌河铃木的基地，敲定将参股昌河铃木。宝能集团规划的新能源汽车版图中，收购只是其造车计划的一部分。另一个大动作便是在全国范围内布局新能源生产基地。去年一年，宝能相继在杭州、昆明、广州、陕西西咸等地与当地政府达成新能源汽车合作意向，共同建设新能源车产业园等项目，规划投资总额高达1240亿元。“这些签约项目中，宝能不只投资新能源汽车，同时也将涉及房地产领域，投资产业园也是曲线拿地的一种方式。”上海易居研究中心总监严跃进表示。
而慢半拍的恒大集团透露，此次收购FF布局汽车产业，是希望立足新一轮科技革命和产业变革的重点领域。支持电动汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，推动新能源汽车同国际先进水平接轨。
閱讀更多 藍池汽車 的文章
