自2016年8月24日《網絡借貸信息中介機構業務活動管理暫行辦法》下發以來，小額分散的車貸市場受到行業、平臺及用戶的歡迎，一時間，不少平臺紛紛加入車貸市場的大軍，隨著監管的整改，車貸市場的進入不再盲目，慢慢趨於理性。
一方面，合規整改的過程中，平臺的運營成本不斷增加，一些車貸平臺承受不住壓力導致經營困難；另一方面，車貸市場前期太多平臺進入，車貸市場競爭越來越激烈，優勝劣汰，車貸領域領先的平臺優勢正在擴大，給小車貸平臺留下越來越少的機會。
下面我們來看一下近來車貸再運營平臺的數量和佔比，選取的數據為2017年9月及當前5月份（數據和佔比均為不完全統計）。
時間 | 涉及車貸正常運營平臺數 | 佔同期行業正常運營平臺比例 |
2017年9月 | 541家 | 27% |
2018年5月 | 332家 | 17.69% |
從表格和圖表中，將近8個月的時間裡，我們可以清晰的看出涉及車貸業務正常運營的平臺數量從541家降到332家，且佔同期P2P網貸行業正常運營平臺的比重也有所降低，降到當前的17.69%。
車貸市場的動態和數據都顯示出一個現象：隨著時間的推移，車貸平臺數量在不斷減少，且未來仍舊有減少的趨勢，車貸平臺集中化趨勢愈加明顯，未來將持續有中小型平臺無法應對激烈競爭而退出市場。
面對當前車貸市場的環境，很多車貸平臺尋求轉型，向行業內其他領域挺近，企圖通過轉型獲得持續發展。其中，量子金融通過前期不斷的努力，漸漸轉移了平臺的業務發展重心，從專業的車貸平臺發展到以信貸為主，車貸為輔的穩健增長平臺。
平臺 | 月份 | 標的出借金額 | 信貸標的成交金額 |
量子金融 | 2018年4月 | 38439300元 | 29685700元 |
該平臺2018年4月份，平臺的標的成交金額為38439300元，其中信貸標的成交金額為29685700元，佔平臺標的成交金額的77.23%。
轉型對於平臺來說既是機遇，又是挑戰，平臺要好好把握住轉型所帶來的契機，對平臺未來發展方向作出的長期性和總體性戰略，領導平臺未來更好的發展。
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