自2016年8月24日《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》下发以来，小额分散的车贷市场受到行业、平台及用户的欢迎，一时间，不少平台纷纷加入车贷市场的大军，随着监管的整改，车贷市场的进入不再盲目，慢慢趋于理性。
一方面，合规整改的过程中，平台的运营成本不断增加，一些车贷平台承受不住压力导致经营困难；另一方面，车贷市场前期太多平台进入，车贷市场竞争越来越激烈，优胜劣汰，车贷领域领先的平台优势正在扩大，给小车贷平台留下越来越少的机会。
下面我们来看一下近来车贷再运营平台的数量和占比，选取的数据为2017年9月及当前5月份（数据和占比均为不完全统计）。
时间 | 涉及车贷正常运营平台数 | 占同期行业正常运营平台比例 |
2017年9月 | 541家 | 27% |
2018年5月 | 332家 | 17.69% |
从表格和图表中，将近8个月的时间里，我们可以清晰的看出涉及车贷业务正常运营的平台数量从541家降到332家，且占同期P2P网贷行业正常运营平台的比重也有所降低，降到当前的17.69%。
车贷市场的动态和数据都显示出一个现象：随着时间的推移，车贷平台数量在不断减少，且未来仍旧有减少的趋势，车贷平台集中化趋势愈加明显，未来将持续有中小型平台无法应对激烈竞争而退出市场。
面对当前车贷市场的环境，很多车贷平台寻求转型，向行业内其他领域挺近，企图通过转型获得持续发展。其中，量子金融通过前期不断的努力，渐渐转移了平台的业务发展重心，从专业的车贷平台发展到以信贷为主，车贷为辅的稳健增长平台。
平台 | 月份 | 标的出借金额 | 信贷标的成交金额 |
量子金融 | 2018年4月 | 38439300元 | 29685700元 |
该平台2018年4月份，平台的标的成交金额为38439300元，其中信贷标的成交金额为29685700元，占平台标的成交金额的77.23%。
转型对于平台来说既是机遇，又是挑战，平台要好好把握住转型所带来的契机，对平台未来发展方向作出的长期性和总体性战略，领导平台未来更好的发展。
閱讀更多 量子金融平臺 的文章
