一、一以貫之，以凝心聚力為基礎，確保組織保障到位。
1、高度重視，認清形勢。全省旅遊產業發展大會是在我市舉行的一次頂級會議，接到大會交通安保工作任務後，交通管理部高度重視，第一時間召開專題動員部署會就做好活動安保工作進行分析研判、規劃設計，並嚴格按照組委會與市局召開籌備部署會提出的具體工作要求，派出各中心、分部業務骨幹組成專項工作組對活動區域、通行線路、停車場所等地進行了數十次先期摸排和實地調研，做到吃透上情、摸透下情、全面掌握，進一步明確指揮體系，草擬方案，為安保工作起好步、開好頭，打好提前量。
2、成立機構，建立體系。交通管理部按照市委、市政府及市公安局的統一部署，專門成立了全省旅遊產業發展大會交通安保工作領導小組，由市局黨委委員、副局長、交警支隊長、交通管理部主任周連生任組長，交通管理部政委嚴惠芳、高速交警六支隊長錢敏任常務副組長，其他黨委委員任副組長，有關部門負責人為成員。按照“ 嚴之又嚴、細之又細、無縫對接、萬無一失 ”原則，建立起交通安保指揮體系。
3、層層動員，夯實思想。結合全省旅發大會沿線25個停車場、200多個執勤點這一點多、線長、面廣的特點，實行每日一調度、每週一研判機制，特別是在5月5日，召集交通管理部及各分部中隊長以上民警共計90餘人召開全省旅發大會道路交通安保工作調度會，對考察流程安排、組織領導、勤務安排、工作要求進行再次明確，確保各項措施的實效性和可行性，為活動的順利舉辦提供有力的思想、組織保障。
二、雙線作戰，以周密部署為關鍵，確保安保調度到位。
為使力量組織到位，措施落實到位，確保交通安保工作嚴密、高效、有力運轉，交通管理部結合工作要求，從內線和外線兩個層面落實各項安保部署和決策。
1、內線層面。 一是制定線路保障。交通管理部多次與組委會、市局密切協調，結合3組不同考察線路設置了3組安保車隊，每組均設置前導車和後衛車，相互配合、實時調度。成立了通信及紅綠燈保障、高速通行、車隊引導、道路交通安全保障、後勤保障、現場督察等6個工作組，將崗位職責層層分解到位，確保滿足交通安保工作需求。二是完善方案保障。交通管理部先期制定了《2018年全省旅遊產業發展大會期間道路交通安全保衛工作方案》（預案），並與組委會、市局溝通協調、反覆論證、現場調研，對每個路口、線路數十次巡查，十易其稿，確定了定點執勤、巡線執勤、控面執勤的“點、線、面”三位一體的勤務模式，明確了700名參戰人員、3組引導車隊、80輛警用摩托車、228個路口執勤崗的具體職責和工作要求，全方位確保疏堵管控取得實效。三是強化紀律保障。交通管理部在接到安保任務後的每一次調度會、部署會以及每一個考察點、安保沿線均強調了加強隊伍管理和規範執勤執法的重要性。大會期間，派出現場督察組對各地警力部署、執勤民警在崗在位、履行工作職責和警容儀表等情況進行督導檢查，切實推動工作任務、安保措施落到實處。
2、外線層面。交通管理部主要領導多次參加市委、市政府和市公安局召開的全省旅發大會調度會議，加強與組委會、相關職能單位以及高速交警等部門工作對接。派出相關業務骨幹多次到大會會場周邊及沿線反覆踩勘，不斷完善交通安保方案，結合多次組織開展道路交通安保預演情況，在重要路段、重要卡口，關鍵的銜接地點、重要的時間節點上反覆推敲，對發現問題及時協調解決，確保安保隱患徹底消除。活動中，針對考察隊伍車輛多、輪次密、轉場快等特點，尤其在分赴南城、金溪、資溪、宜黃等四個縣二十多個景點過程中，全體參戰人員上下一心，爭分奪秒，穩妥應對高頻次會場進出，全力確保了活動交通暢通有序。期間，副市長、市公安局長萬凱以安保總指揮的身份全程參與安保工作，在A組車隊前導車上親自調度整個交通安保工作，全力確保安保任務順利完成；周連生同志參與所有預演和正式活動交通安保工作，特別是5月8日在全省旅發大會會場，針對遊客眾多、交通安保壓力劇增等情況，調集市城區30名警力趕赴資溪，親自指揮調度，全力維護活動現場交通秩序；嚴惠芳同志作為B組車隊負責人，在負責本組車隊安保任務的同時，對A、C組車隊進行實時協調，全力確保車隊之間工作無縫對接。全體參戰人員按照方案要求主動作為、敢於擔當、盡職履責，著力強化活動場地周邊重點時段的管控。
三、三提三創，以務實高效為抓手，確保勤務保障到位。
交通管理部在總結去年紀念湯顯祖逝世400週年開幕式和戲劇巡演活動的安保工作成功經驗的基礎上，結合當前警務改革取得的成效，針對全省旅發大會三條不同交通安保線路，因地制宜科學設置三組交通安保組，認真落實“三個提前”，積極創新三項機制，確保活動期間道路交通安保工作有條不紊。
2、三項創新推進活動順利開展。一是創新扁平化指揮調度機制。按照活動安排，省、市各級領導以及多個國家的嘉賓進場時共有3組車隊經過不同線路到達會場。交通管理部積極發揮警務改革取得的成效，藉助現有平臺，利用數百個天網高清探頭，對活動區域周邊道路交通狀況實時監控，一方面通過監控和對講機進行現場調度部署，確保車隊有序進場，另一方面對周邊的交通安全不利因素做到早發現、早調警、早疏導。二是創新城區網格化勤務機制。在活動之前對市中心城區道路通行情況、易堵點進行了一次全面排查，將高峰崗執勤點由原來的26個增加到41個，採取領導包面、分部包線、中隊包點的“三包”網格化勤務模式，全面提高路面見警率、管事率。在前期開展市城區電動車、摩托車專項整治的基礎上，交通管理部自我加壓，進一步持續開展電動車、摩托車日常整治行動，逢傘必拆、逢違必糾，採取罰款處罰與教育處罰相結合的方式，引導電動車、摩托車有序通行。截至大會前夕，市城區已查處電動車違法行為9923起、摩托車違法行為2838起，拆除電動車、摩托車遮陽傘2.3萬餘件。
三是創新快速反應處突機制。預演期間，交通管理部不斷總結經驗、研判細節，將80輛警用摩托車全部用於市城區日常巡邏管控中，進一步增強快速反應能力，對路面易堵點段進行有效疏導，路面存在違法行為及時糾正，持續提高疏堵保暢、打擊交通違法行為的快速處置能力。制定了主活動和處置突發事件的警力分佈圖及應急預案，對在活動期間發生的輕微交通事故通過平臺指揮調度路面警力快速趕赴現場處理，一律適用快速理賠程序，全方位確保疏堵管控取得實效。
四、四戰協同，以強化溝通為支撐，確保安保成效到位。
1、發揚作風，沐雨作戰。5月1日、4日、5日安保預演和5月6日正式安保啟動中，因臨近汛期而突降暴雨，交通管理部各級領導和全體參戰人員全然不顧環境因素影響，即使全身溼透依然屹立在暴雨中堅守各自崗位，更有同志索性脫掉鞋子“赤腳”執勤。在暴風雨的夜晚，一件件反光背心成為會場的一大“亮點”，受到了各級領導和嘉賓群眾的讚揚，充分展示了撫州公安交警良好的精神面貌和隊伍形象。
2、恪盡職守，連續作戰。活動從預演至結束時間跨度長，交通管理部實行“白加黑”全天候勤務模式，全體參戰人員上下一心，恪守“一盤棋”思想，根據既定方案部署，做到“四不”，即：不講條件，不提困難，不計得失，不發牢騷，按時按點連續作戰，每天工作時間都在十二個小時以上，充分體現公安交警“聽從指揮、服從命令、不怕吃苦、無私奉獻”的良好精神風貌，為活動開展期間道路順暢提供有力保障。
3、快速反應，流動作戰。在活動期間，摩托車隊充分發揮了機動性強、反應快速的特性，全程保障安保對象的護陣和壓陣，利用話筒提前勸導疏散集中人群，消除擁堵隱患，確保會場周邊交通安全暢通。參戰人員在多點執勤的同時，堅持規範執法，行文明禮、講文明語，禮貌待人、微笑服務，實現了“責任零缺位”目標。由於警力限制，大部分參戰人員執勤點在2個以上，往往一個執勤點任務剛完成，就迅速趕到下個執勤點。同時，抽調機關及直屬大隊40名警力組成應急分隊進行24小時備勤，在接到命令後迅速出動，確保安保工作成效。
4、精準發力，聯動作戰。此次活動安保是一項多警種、多部門參與的綜合性警務活動，安保工作中需要各警種協同作戰，整體聯動。活動期間，交通管理部聯合治安、特巡警、高速交警等警種部門按照“多警協同、用警需求、聯警共保”的原則通力配合，在車輛通行時，治安、特巡警擔任交警角色，人群入場、疏散時交警擔任治安、特巡警角色。活動期間，警種之間有分有合、無縫對接，確保了整個安保工作發力精準，有條不紊。
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