健凡
青藏鐵路叫單線鐵路，不叫單軌。單線意思只有一條鐵路線，單軌是指只有一條軌道，重慶那樣的輕軌叫單軌。單軌是下圖這樣的。
為什麼青藏鐵路是單線呢？因為青藏鐵路是賠本買賣，儘量少賠。青藏鐵路起點西寧，重點拉薩，無論是青海還是西藏，都是地廣人稀，經濟落後，貨物運輸需求小，客運量也小，而且大部分貨物運輸都是單方向的，也就是滿車運輸到拉薩，回西寧時可能就是空車。所以單線鐵路就已經夠用了。
那單線鐵路上的火車對著跑會不會撞一起呢？不會的，鐵路上的車站有附屬鐵軌，比如A火車從西寧去拉薩，B火車從拉薩去西寧，迎頭遇上了，就有一輛需要避讓，比如A火車從主線上下來開到車站的附屬鐵軌上等著，也就是臨時停車，臨時停車時間有可能長達1個小時。等B火車通過後，A火車再開到主線上繼續跑。
上丞工作室
應該是通往西藏的鐵路主要為單線鐵路!目前進入青藏高原的主要運營鐵路線路有蘭青線(蘭州~西寧)、青藏線(西寧~格爾木一期，格爾木~拉薩二期)及蘭新第二雙線鐵路!在建的主要有敦煌~格爾木的敦格線，建成後是甘肅西北部進入青海及西藏的便捷通道。新疆進入青藏高原的鐵路為庫爾勒~格爾木的庫格線，全長1100多km，建成後拉薩~格爾木~烏魯木齊通道形成!川藏鐵路根據規劃也將會在2026年左右開通(拉薩~林芝段為單線在建，已開通拉薩一日喀則鐵路也為單線非電氣化鐵路)!
青藏地區人口密度低，地理環境複雜、生態環境脆弱，修建鐵路成本高!難度大!預計未來川藏鐵路的建成將刷新世界紀錄!根據目前經濟發展狀況看，暫無全部修建複線的必要性(部分繁忙路段已增設複線)! 
青藏地區主要鐵路線路分佈
人口密度分佈圖
海闊天空218505852
鐵路是否修建複線關鍵要看單線鐵路的繁忙程度，當鐵路滿負荷運行，還不能滿足貨物運輸需求時，要考察當地的發展潛力預測所能達到什麼程度，來考慮是否有必要建設複線鐵路。如果國家在當地有大的規劃。建設大中型城市，客貨運輸發展潛力巨大，便可以規劃建設複線鐵路。如果建設複線鐵路還不能滿足用戶需求。那隻能再建高鐵或者客運專線分流。這就是鐵路建設的考慮因素！
劉進榮5
西寧到格爾木為電力線雙線，電力機車牽引。貨車hxd1c型高原機車，客車為hxd1d型 。格爾木到拉薩是單線，內燃機車牽引。美國進口nj2機車還有最近新上的xhn3型內燃機車。人少，修建難度大，生態環境脆弱，等因素，造成的。我看看這裡邊有沒有青藏公司跑車的大車呀……
