注意！
7月1日0時起
全國鐵路將實施今年以來的第二輪運行圖調整
京滬高鐵濟南西站將迎來較大變化
全面施行“一日一圖”
首開重慶西方向始發高鐵
……
劃重點！
全面施行“一日一圖”
近年來，由於高鐵運輸的快捷和便利，運輸期內客流高峰集中化、持續化的特點越來越明顯。以濟南西站為例，每週週五、週一的客流強度與週六、週日不相上下，自週五到下週一的四天裡，客流一直保持在高位運行。
此次“7.1”調圖後，日常圖將原則上在週二、週三、週四實施，週末圖原則上在週五、週六、週日、週一實施，高峰圖在春暑運、黃金週、小長假等客流高峰期實施。而根據客流的大小變化，濟南西站還將在上述“三圖”的基礎上，對列車開行和編組規律進行動態的優化和調整，實現“一日一圖”，全力滿足旅客出行需求。
根據該調整計劃，客流集中的北京南～上海虹橋間的12個車次，以及濟南西～福州G345/G348次，和濟南西～石家莊D1602/D1605次、D1607/D1608次，將按調整後的週末圖運行。開往北京南方向的G304次、G478次，除按調整後的週末圖運行外，期間還將改為重聯運行，運能翻倍。
16輛長編組“復興號”上線
“復興號”動車組列車，自去年6月26日在京滬高鐵上線運行以來，一直使用兩列8輛短編組重聯運行，此次調圖，16輛長編組“復興號”動車組列車將首次投入運營。
與定員只有576人的短編組“復興號”相比，長編組“復興號”的定員達到1193人，其載客數量比短編組“復興號”重聯狀態下還要多。
根據開行計劃，調圖後濟南西站停靠的“復興號”列車達到28趟，其中有8個車次採用的是16輛長編組“復興號”動車組，運行區間為北京南至上海虹橋間。
具體車次為：G2/3次、G7/G14次、G10/11次、G118/149次。其中，G149次還將在我省省內經停泰安站和滕州東站，這也是“復興號”列車首次停靠除濟南西站以外的省內其他車站。
首開重慶西方向始發高鐵
7月1日起，濟南西站將開通重慶西方向的始發高鐵列車G1831次，7：01分由濟南西站始發後，中途經朝天入川，再依次經停廣元、江油、綿陽、德陽、成都東、簡陽南、隆昌北、榮昌北等8個車站，當日19：33分終到重慶西站，全程用時約12.5個小時。
據瞭解，這是濟南西站自建站以來首次開行四川方向的高鐵列車。該車開通後，由濟南西站乘坐高鐵，可一站直達的火車站達到了261個，覆蓋了全國21個省份和所有四個直轄市。
其他新增車站還包括韶關、安陽東、鶴壁東、邯鄲東、新鄉東、邢臺東等6個車站。
石濟高鐵首開G字頭列車
自去年12月底開通以來，石濟高鐵上運行的一直是D字頭動車組列車。此次調圖中，為拓展既有列車產品的路網覆蓋範圍，進一步優化開行方案，石濟高鐵將首次開行G字頭列車。
通過此次調整，石濟高鐵的開行範圍將拓展至上海虹橋、杭州、廣州、西安等方向，實現了京滬、京廣、徐蘭、寧杭等多條高鐵線路的“牽手”。
涉及的相關車次有：濟南西～西安北G2053/G2054次；濟南西～廣州南G2057/G2058次；杭州東～太原南G1862/1861次；石家莊～上海虹橋G53/G54次；青島北～鄭州東G1842/1841次。
同時，根據客流需求，在濟南至石家莊間新增始發終到動車組列車高峰線4對、週末線2對，大大擴充了運能。藉此次調圖，石濟高鐵開行列車的總數達到了53趟，為線路開通以來最高水平。
增開多方向始發列車
為進一步擴大運輸能力，調圖後，濟南西站滿圖情況下開行列車總數達到339列，為歷史最高。其中，往多個方向增開始發列車，滿圖運行時的始發列車總數達到了35趟，以確保在客流出行高峰期間的運力充足。
新增始發列車主要有：北京南方向增開G340次（週末圖）、G4214（高峰圖）；石家莊方向增開D1602次（週末圖）、D1608次（週末圖），以及D4154、D4156、D4158、D4160四趟高峰圖列車；西安北方向G2054次；廣州南方向G2058次。
通過此次運行圖調整
濟南西站的列車開行更加科學
鐵路部門也提醒廣大旅客
新圖實施後具體列車開行情況
還要以12306官方網站公佈和車站公告為準
或諮詢@濟南西站新浪官方微博
合理安排行程計劃，確保出行順利
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