大伙都知道国内市场的合资车辆一般都是国外发布一段时间后才引进的，每次都能让国内的买家等的好辛苦，即便如此各个品牌还都是大力推广新车型的。但也有个别厂商，换代车型都迟迟不肯引进，车迷的心都凉了。
马自达2
国内的马自达还长着萌萌的大眼睛、微笑的嘴脸，两边的雾灯就像是酒窝一样，一副人畜无害的样子。可惜自从2012款之后马自达2就没有再更新了，你是不是以为已经停产整个车型了？图洋图新坡，海外版的马自达2早在2014年就已经完成了换代，造型上采用的是最新的魂动设计，整体散发着一股战斗气息，基本就是缩小版的昂克赛拉嘛。短小精干的车身让马自达2拥有更灵活的操控，尾灯的设计也在宣誓自己不是好惹的货色。
中控也向着家族式的设计学习，虽然很简朴，但细节上很到位。高配版的还有抬头显示，搭配上炮筒形状的仪表盘，心里能想到的大概只有2挡7300转，干他！整体的空间和座位受限于车身的大小并没有显得很充裕，但买了马自达的谁还在乎这个？
动力方面有三种动力，1.3L三缸汽油发动机、1.5L四缸汽油发动机和1.5L柴油增压发动机 ，当然这三个都无一例外的采用最新的蓝天创驰技术，匹配6挡手自一体或6速手动。可以说新款的马自达2满足了我们对于小车的所有幻想，但国内迟迟没有引进的计划这让人很头疼，车迷更心疼！
铃木雨燕
说起这款小车估计很多车主都会回想起自己的第一辆车，虽然售价挺便宜，但雨燕的可玩性非常高，年轻的外观造型确实很符合年轻人的喜好，1.5L的动力和较好的燃油经济性都更适合城市的驾驶，并且也有很多人用雨燕来改装，而且本身就有运动套件的雨燕不改装也很酷。
海外版的和国内的差距有点大，足足差了两代车型，感觉就是被抛弃了啊。全新的雨燕外观上采用了六边形的大嘴设计，贯穿式的保险杠看起来很运动，大灯的造型整体也锐利很多。悬浮式车顶的设计很潮流时尚，尾部的造型和现款车型的差距倒不是很大。
第四代雨燕的内饰档次感大大提升（感慨一下铃木汽车终于用心造车了），方向盘设计非常精致，三辐式多功能方向盘还采用真皮包裹，仪表盘采用双炮筒设计，中控部分有一个小尺寸液晶屏。安全配置上车道偏离警告系统、自适应巡航控制系统、保持车距辅助驾驶系统都有配置，但不知国内是否还会有。
动力方面，第四代雨燕搭载的是一台
1.0T涡轮增压汽油发动机，匹配5速变速箱，百公里加速10.6秒，百公里综合油耗4.3升。对于这样的小车年轻人更适合拿来练手，车身小巧也不耗油，初期掌握不好油离配合的也不必太在意油耗问题。大众POLO
很多朋友都在问POLO什么时候鞥呢换代，毕竟国外已经在去年就换代了新款车型，更加犀利的造型，更多的折线设计都在显示新款POLO的战斗力。国内售卖的POLO还是一副软萌的模样，除了GTI版本让人觉得就是个买菜车，当然实际上也就是如此，但总要看起来有其实一些吧？
内饰上整体的设计要比现款好看许多，一体式的设计看起来非常现代化，新车还配有无线充电的功能，再也不必到处找线找插头了。并线辅助、停车雷达等新配置也系数出现在POLO上，这个级别里同等配置的车型可不多。
动力上想有多大的提升是不现实的，因为这次改款主要解决的问题是设计上的过时和配置上的差距，同时基于新平台打造的POLO空间上得到了有效的改善。至于你们问的啥时候能引进国内，目前看来今年好像没戏，毕竟今年主打的是SUV市场的两款新车，POLO的更新恐怕要等下一年了。
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