5月31日，貝納利在浙江烏鎮舉行品牌年會，大量新品持續發佈。為此，牛摩網今日將持續報道。
一、T N T150i/升級後的機甲小怪獸
T N T150是貝納利旗下的入門級跨騎車，官方指導價8800元，上市一年多以來，憑藉不錯的外形和有競爭力的價格，在市場上具有較強的影響力。
T N T150搭載的是150風冷發動機，最大功率9.6kw/8000rpm，最大扭矩12.8Nm/6500rpm，動力在同級別中足夠充沛，帶5擋國際檔。
該車另一個亮點就是採用了編織式車架，這也是同級別車型中極少採用的車架形式。
總體來看，T N T150是一款足夠強勁和有個性的車型。與同級別合資產品相差的，只有細節工藝。
隨著國四的來臨，貝納利也為該車新增了電噴，同時匹配了CBS系統，指導零售價9980元。1000多元的價格，對電噴+CBS來說，還是物超所值的。
二、T N T150S/並非換殼而生
第二款新車，是貝納利T N T150S，從外觀來看，該車採用了新的設計語言，不像貝納利以往車型那麼線條感十足，而是更加圓融飽滿。
汽車裡面，奔馳始終堅持“一代圓、一代方”，始終在引領著市場，貝納利看來也有這樣的思路。
不過據介紹，T N T150S並不是T N T150i的換殼版，它比後者動力還要大，車身也更重。價格為11980元。
三、幼獅輻條版/這才是復古味
幼獅是目前貝納利旗下最好賣的產品，這款復古車無論動力、造型還是精緻感都兼備，是復古車愛好者不能錯過的車型之一。
復古車與輻條輪搭配，那才是絕配，不過以前貝納利給幼獅搭配的都是鋁輪。這個遺憾也在今天被彌補上了。
工廠還給這個輻條輪版本一個好聽的名字：Trail，同時搭配了ABS，售價41800元。
四、TRK502/這次變化有點大
TRK502，是貝納利除了幼獅之外，另外一款好賣的車。
這次對TRK502的改動有點大，與T N T150相反。TRK502上一代是圓、這次改為了方，更加硬朗了。
該車採用輻條輪，ABS版帶三箱的價格44800元。
五、錢江下一步該怎麼走
隨著錢江摩托車前任董事長林華中的卸任，吉利系開始接受錢江摩托的運營，貝納利的母公司錢江怎麼走，成為行業內關心的話題。而這一次貝納利年會，也藉機傳遞出了很多信息。
首先是國民臉李書福，近年來吉利發展突飛猛進，離不開李書福的高瞻遠矚和運籌帷幄。他的表態，對錢江未來發展指了一個很明顯的方向。“做大做強錢江摩托摩托車專業”，意味著吉利大舉進入，看中的不是錢江摩托這個殼，以後拿來做其他事，而是會繼續挹注資源加強摩托車。這個信號，無疑讓所有人把心放回肚子裡。
吉利集團的目前主要業態，這個圖對研究吉利很有用，有興趣的同志可以仔細看看。曾經我們對吉利抱著偏見，如今應該正視這個巨無霸了。
最後，是錢江摩托董事長餘瑾的規劃：五年一百萬輛一百個億，一個車出廠價就要達到一萬。要達成這個目標，貝納利要承擔的責任越來越大。
最後，是貝納利未來產品研究的方向，全部都是科技的應用。如果說貝納利之前是通過動力撕開市場，那麼今後科技的戲份會越來越大。動力更好，科技更新，這會成為未來中國摩托車企業的共同方向。
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