在很多愛車人士眼中，豪車就是售價極為昂貴的哪一類轎車或SUV車型。但是事實上豪車這兩個字代表的卻並不是一輛車的售價，而是其所擁有的品牌力、品控、配置和做工等都處於一個較高的水準。像我們所熟知的奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯等旗下的眾多轎車或SUV車型之所以能夠被稱之為豪車，其靠的就是在品控、配置、操控性、做工等方面出色的表現，畢竟它們旗下也是有著像奧迪A3、寶馬1系這樣的售價相對低廉的豪華轎車。不過，奧迪A3和寶馬1系並不是如今國內汽車市場中最為親民的豪車，像我們今天的主角-英菲尼迪QX30就是一款比它們更為親民的存在，同時它也是如今國內最親民的豪車了。
當然，可能很多愛車人士並不認同英菲尼迪QX30才是最親民的豪車這一觀點，畢竟其算上終端優惠起步價仍舊處於22萬左右這個水準。那麼下面就讓我們一起來看一看英菲尼迪QX30在以下四個方面的出色表現，看其是否能夠擔得起“最親民的豪車”這一稱號吧！
首先，英菲尼迪QX30在品控方面的表現就非常的出色。雖然英菲尼迪QX30僅是隸屬於英菲尼迪這個二線豪華汽車品牌，其在品牌的知名度上比之奔馳GLA這樣的隸屬於一線豪華品牌的SUV有著一定的差距，但是這並不能代表英菲尼迪QX30在品控上比之奔馳GLA會有所差距。因為英菲尼迪QX30是一款進口SUV車型，其無論是整車內外的做工還是車身各零部件之間的調教都是絲毫不輸奔馳GLA的。再配合上其日系旗艦豪華SUV的身份，使得英菲尼迪QX30成為了一款足以在品控方面與奔馳GLA一較高下的豪華SUV。
其次，英菲尼迪QX30有著比奔馳GLA更為出色的外觀和內飾表現。由於英菲尼迪QX30整車具有著進口品質，所以其車身和內飾均是有著非常細膩的做工。是一款由內而外均透露精緻感的豪車。而且，英菲尼迪QX30還把它的車身側面打造得動感十足，特別是那三條粗狂的貫穿式腰線，其不僅使英菲尼迪QX30的車身擁有著濃烈的運動氣息，而且還為其增添了不少的力量感。再配合上其尾部採用的層次感十足的雙邊共出尾排和大氣的前臉造型，使得英菲尼迪QX30擁有著比奔馳GLA更為時尚而大氣的外觀造型。並且，英菲尼迪QX30的中控也被打造得稜角分明，再輔以造型運動檔杆和多功能方向盤以及深凹鑲嵌的中控顯示屏，其整車內飾的運動氣息也非常的濃烈。
然後，英菲尼迪QX30在空間方面比之奔馳GLA也存在著一定的優勢。雖然英菲尼迪QX30所擁有的4425*1815*1485mm的車身尺寸使得它看起來並不比奔馳GLA大，但是其所擁有的2700mm的最大軸距配合上出色的空間優化使得它擁有著比奔馳GLA更為寬敞的乘坐空間。且英菲尼迪QX30所配備的430L的後備箱也比奔馳GLA存在著優勢，所以英菲尼迪QX30可謂是一款比奔馳GLA更大的豪華SUV，只不過其並不是大在了車身輪廓上！
最後，英菲尼迪QX30還擁有著足以與奔馳GLA一較高下的動力性能、燃油經濟性和配置表現。英菲尼迪QX30有著1.6T和2.0T兩種車型，其分別能夠爆發出的156馬力和211馬力的最大功率以及250N.m和350N.m的峰值扭矩使得其擁有著非常強勁的動力性能，且其分別還擁有著百公里油耗僅7L和8L的燃油經濟性。此外，英菲尼迪QX30還全系標配了8氣囊、胎壓監測、ESP、前後駐車雷達、上坡輔助和發動機自動啟停等配置，在配置方面的表現可謂是應有盡有！
總之，英菲尼迪QX30確實是如今最為親民的豪車了。畢竟其不僅只是一款起步不足22萬卻比GLA還大的豪華SUV，而且其在顏值、內飾、動力性能、燃油經濟性和配置等方面均是有著與奔馳GLA一較高下的實力。當然英菲尼迪QX30雖然親民，但是其身上卻有著一個明顯的缺憾，那就是其所擁有的外觀造型主打的是運動而不是硬派，這也許是制約英菲尼迪QX30銷量最大的一個因素吧！
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