买车，如果对车不是很了解，那么能够判断这辆车是否值得购买的唯一参考条件就是已经购买这辆车的消费者对于这辆车的评价了，也就是咱们俗称的口碑，不过这个口碑往往有个比较奇特的现象，那就是口碑特好的车型往往都是叫好不叫座，销量奇差，观致就是一个鲜明的代表，不过除了观致，来自法系的豪华品牌DS处境也是如此，比如咱们今天的主角DS 5LS这款车，在口碑方面，6项口碑均排在了第一位，但上个月的销量仅为15辆，简直比观致还要惨，或许有人会说，正是因为买的人少，评价的人也少，其口碑才能如此这么好，但实际情况是，这车的硬实力还真的不差。
作为法系豪华品牌，DS基本算是汇集了PSA集团的精华，但不知道是宣传不够还是说DS的车型实在不符合消费者的胃口，DS的知名度以及销量一直处于萎靡状态，但可以负责任的告诉你，这就是一个合格的豪华品牌，再具体到DS 5LS这款车，这应该算是DS旗下最便宜的一款车型，并且也是厂家想要走量的一款车型，无论是颜值还是车身尺寸，可以说都已经在向中国消费者妥协，但比较遗憾的是，15辆的月销量成绩实在有些拿不出手，但如果你仔细了解一下这辆车，你会发现，其实你错过了一辆好车。
对于5LS的外观方面，椭圆形前格栅的设计十分简洁，甚至说没有太多花里胡哨的设计，DS车标坐落其中，优雅中带有一丝锐利，这个车标可以说是整个前脸颜值的精华所在，此外，中网格栅边框的镀铬饰条直接插入车灯，看起来十分时尚，而矩阵式的车灯也有几分科技感，下方雾灯的C字形设计看起来还有几分激进，单独看前脸来说，DS的颜值即便算不上是出色，在审美范畴也绝对是及格。
至于侧面，车顶镀铬饰条的弧线十分亮眼，也为这辆车增加了一定的辨识度，并且4702*1840*1510mm的长宽高也算是同级别最出色的存在，大尺寸的空间好像确实比较符合中国消费者的审美需求，但实际上侧面的颜值却是有些辜负这个尺寸，作为豪车，要么体现豪华气质，要么体现年轻时尚的运动气质，但5LS前低后高的车身造型以及没有太多线条修饰的侧面车身看起来极其中庸，甚至没有一点辨识度，抛开前脸和车尾的车标，侧面没有一点辨识度，这对一辆豪车而言自然是一种悲哀。
至于车尾，饱满的车身看起来拥有不俗的运动气质，小翘臀的尾沿将这种运动气质得到升华，双边尾排的设计也为运动感添砖增瓦，所以尾部的设计整体来说有点豪车的气质。综合来看5LS的外观，前脸和车尾都拥有一定的辨识度和颜值，但侧面实在是败笔。
而走进内饰，一般都知道，法系车的内饰浪漫色彩十分浓烈，不过在这辆车身上，来自法国的那种浪漫主义好像有所缺失，不过中控液晶屏搭配下方的实体按键还是带来了不错的轻奢基调，不过虽然个性化的浪漫主义气息有所缺失，但你要法国人给你设计一个像大众那样完全对称的中控面板，那估计做不到，所以中控面板位置通过不均匀的尺寸设计让整个中控面板还是有向驾驶席倾斜，此外，饱满运动的四副方向盘很有DS的家族气息。
至于后排空间，虽然知道法系车在后排空间的造诣不怎么样，但超过4.7米的车长以及超过2.7米的轴距已经为这辆车的内部空间奠定了坚实的基础，所以从实际来看，5LS的后排空间表现十分出色，尤其是座椅填充饱满并且靠背角度合适，后排的乘客的舒适型值得认可，不过中间地板有凸起，比较影响后排中间乘客的舒适型。
最后在动力方面，目前法系车的动力也是比较单一，尤其没有拿得出手的大排量发动力，不过幸好，这辆车的尺寸并不需要用到大排量发动机，不过作为豪华品牌，5LS还是匹配了PSA集团最出色的1.6T发动机，什么和宝马共同开发咱们就多说了，实际的数据来看，167马力的最大功率以及240Nm的最大扭矩在同级别而言非常出色，带动这样尺寸的车自然不在话下，并且匹配的是一台6速手自一体变速箱，档位不算多，但可靠性以及平顺性还不错。不过对于这辆车不少消费者应该会对其底盘有所吐槽，虽然法系车的非独立悬架调教出色，但作为一款豪车也采用非独立悬架，实在让人诟病，不过从实际的驾驶表现来看，5LS的底盘条件确实很出色，并且驾驶起来非常稳。
目前，5LS的指导售价为16.88-22.98万，不过在经过终端优惠之后，这辆车的起步售价基本在15万出头，15万出头买一辆车长4.7米的豪华车，这对不少消费者可能想都不敢想，但比较遗憾的是，即便是DS 5LS做到了，但消费者依旧不买单。
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