近年來，高鐵與支付寶、網購、共享單車一起被網友們評論為新時代的“四大發明”。其中高鐵作為我國對外交流的名片，在全世界可謂吸粉無數，連俄羅斯領導人體驗中國高鐵後都讚不絕口。
相對於中國高鐵的舒適與便捷，國外絕大部分國家都難以體驗到。一方面，高鐵建設需要投入的大量資金，另一方面建設又快又穩的高鐵對國家制造業要求也非常高。
於是不少資金充裕但苦於技術不夠成熟的國家，紛紛將招標建設高鐵的目光投向世界，英國就是其中一個。
2012年，英國擬投資320億英鎊(摺合人民幣約2800億)，向全世界招標高鐵2號工程的開發商。經過層層篩選，共有英意聯合公司、英法聯合公司、中國公司和日本公司等4個開發商入選。
由於十分重視此次招標工程，英國直到近期才公佈下一階段的入選名單。其中，日本因為此前在英國建設的高鐵經常出現晚點和漏水的問題，被英方宣佈淘汰。
值得一提的是，此前中日就曾競爭過印尼千億高鐵項目，最終日本慘遭淘汰，被本國媒體形容為最慘痛的一天。所以說這次，日本又經歷了2018年最為慘痛的一天。
隨著英國高層多次訪問中國商討相關事宜，英國方面已經明確表示中國是建設高鐵2號工程的最優選擇。這也贏得英國國內的一片叫好，畢竟中國高鐵技術是有目共睹的，英方能借此舉引進中國技術。
看似這筆近3000億人民幣的大單即將花落中國，關鍵時刻美國人卻突然提出了一個奇怪要求。美國高鐵公司傳出消息，表示可以為中國公司提供上百億美元的低息貸款，但是要求與中國一同參與英國高鐵的建造，此外，美國舊金山市長也喊話中國：早點來幫忙建高鐵。
但是中國顯然是不缺這筆錢的，技術上中國高鐵也足夠成熟，並不需要美國人的幫忙。美國這種橫插一腳的態度，無非是想學習中國的高鐵技術罷了，不得不說，臉皮還挺厚的。
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