文：大眾侃車/羅逸然
在中國這個全球最大的汽車消費市場，每年上市的新車就達數百臺之多。而對於想要購車的消費者而言，面對這些陸續登陸市場的新車們自然是應接不暇。然而，僅就產品力和可靠性而言，新款車型還未經過市場的洗禮和用戶長時間的使用，經過全新設計或者改換了機械結構的它們能否擁有長時間穩定的表現，在上市之初是無法得知的。
而與此相對應的是，一些車壇“老將”憑藉其上市多年來有口皆碑的穩定表現和在消費者心目中樹立起的良好品牌形象，反倒是保持著旺盛的生命力，論性能、配置他們絲毫不比這些車市新人遜色，而經過驗證的穩定性更為選擇它們提供了最充分的理由。
東風標緻408就是這些車壇老將的代表之一。
競爭慘烈的緊湊級家轎市場
據2017年中國車市車型銷售數據來看，緊湊級家轎佔據了轎車整體銷售量的半壁江山，可見大部分首次購買轎車的消費者的首選購車目標依然是這個涵蓋了10-15萬元的車型區間。也足見，緊湊級家轎市場競爭之慘烈。這和眾多車企紛紛將自己的招牌技術和全新的設計語言下放到這個級別車型上，有著密切的關係。與消費者現在已經可以從緊湊級轎車上，體驗到原本體驗不到的更好的動力，更高級別的科技以及更高端的駕乘感受息息相關。
而東風標緻408就是東風標緻以中級轎車的標準而打造的一款體現標緻品牌精髓的大空間越級緊湊級家轎。
那麼，就讓我們拿出東風標緻408和全新上市的大眾速騰、日產軒逸這兩款當紅緊湊級轎車來個全方位的橫向大比拼，看看東風標緻408面對這兩個強大的對手，表現究竟如何。
本著公平的原則，參考成都市場三款車型的優惠下的終端售價，我們此次選取了2018款 改款 230THP 自動豪華版東風標緻408、2018款 180TSI DSG臻享版大眾速騰以及2018款 1.6XV CVT尊享版軒逸，三款車目前的終端售價在優惠過後都為12萬元左右，堪稱這個級別車型中最走量的價位區間。
在外觀上，我們這裡就不做過多的贅述了，三款車型都是征戰國內市場多年的老將了，消費者對它們的外觀接受程度已經很高。
誰更好開？
車是用來開的，一臺車的駕駛、操控感受及其重要。而操控的好壞取決於車輛先天的機械結構以及後天的調校。
東風標緻408 230THP自動豪華版搭載了一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩230牛米。這臺發動機雖然只有三缸，但其卻是從2015年投入使用以來，連續獲得歐洲發動機大獎的的明星發動機，實力極為強悍。我們再來看看另兩位選手的情況，180TSI DSG臻享版速騰使用了一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛米，而1.6XV CVT尊享版軒逸則採用了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率126馬力，峰值扭矩154牛米。
從直觀的數據羅列中，我們不難發現，東風標緻408 230THP擁有壓倒性的動力優勢。這種情況也出現在了三款車型的更高動力配備車型中，搭載1.6T渦輪增壓發動機的408 350THP車型同樣在動力上拔得頭籌。
我們再來看看三臺車的底盤懸架，東風標緻408和軒逸都採用了前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架的懸架構成，速騰採用了前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的懸架構成。但是熟悉法系車人都知道，標緻的底盤調校功力在汽車界無出其右，標緻旗下的車款的底盤歷懸架歷來以柔韌、極限高而著稱，東風標緻408也充分的繼承了這樣的優勢。雖然速騰採用了前後獨立懸架配備，但是其行駛質感依然不及東風標緻408 ，尤其是在過坎時，東風標緻408的懸架極具柔韌性，而速騰的懸架的調校偏硬，讓駕乘者有一種和路面硬碰硬的感覺。（本人308S車主，對標緻的底盤調校功力深有體會）
動力和調校的差距直接帶來的效果就是，軒逸堪稱家用車的典範，但是在駕駛樂趣上有所缺失。速騰雖然運動性還不錯，但是舒適性略有不足。而東風標緻408在兼顧家用的同時，還能偶爾陪你去山路放肆一把。
誰更兼顧實用和安全？
一臺家轎的實用性毫無疑問體現在空間和配置兩個方面。我們從車身尺寸來看，東風標緻408的長寬高為4750ⅹ1820 ⅹ1488mm，軸距為2730mm；大眾速騰則為4655ⅹ1780 ⅹ1453mm，軸距為2651mm；軒逸的尺寸為4631ⅹ1760 ⅹ1503mm，軸距為2700mm。
我們可以直觀的看到，東風標緻408無論從車身尺寸還是軸距上，相較兩位對手都有明顯的優勢。這樣的優勢將明顯的帶來更大的橫向和縱向空間，以及往往由軸距所決定的後排乘坐空間。在實際乘坐感受中，東風標緻408也給乘坐者帶來了接近中級轎車的乘坐空間。
配置方面，東風標緻408 230THP自動豪華版標配前後6安全氣囊。而速騰沒有前後排頭部氣囊。同時，東風標緻408帶有胎壓監測功能，而軒逸則沒有。在三款車中，東風標緻408具有實用的定速巡航功能，而軒逸搭載這個功能。此外，東風標緻408還擁有在三臺車中最大的9.7寸中控大屏，顯示效果和高檔感無疑都是最好的。最後，值得一提的是，目前終端售價不到12萬元的東風標緻408 230THP自動豪華版配備了215mm寬度的輪胎，並且搭配了17寸的輪圈。而速騰配備了205mm寬的輪胎、軒逸僅配備了195mm款的輪胎，兩車僅採用了16寸輪圈，外在觀感上著實顯的寒酸了不少。越寬的輪胎會帶來更好的剎車成績以及更好的車身穩定性，這也直接關乎著行車安全。而大輪圈則會對車輛的整體體氣質的提升，有著莫大的幫助。
購車有大禮
自2014年，現款東風標緻408上市以來，其全新的設計語言讓中國的消費者體會到了浪漫的法國人也有務實的一面。其全新換裝的動力總成，讓消費者感受到了標緻車款神奇的駕控魅力。其越級的大空間，讓消費者甚至解決了一些消費者的商務接待之需。就是這樣一款宜商宜家，兼顧駕駛和乘坐的全能緊湊級轎車，目前在終端市場上已有接近4萬元的優惠。並且最近，東風標緻官方還又釋放出了一波購車好禮：
現在購買東風標緻408，可以享受廠家全額購置稅補貼以及十分貼心的36期0利率貸款購車金融政策。
10萬元出頭的價格，可以買到這樣一臺超大空間、安全實用又富有駕駛樂趣的高性價比家轎，你還在等什麼？
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