今天我們來聊聊法系品牌標緻。
【前言】
提起法國，映入腦海的就是埃菲爾鐵塔、塞納河、盧浮宮、巴黎時裝秀、薰衣草......那裡有頂級的浪漫風景、奢侈品牌、化妝品牌、球隊......法蘭西人經營下的法系車有著時尚的外觀，精緻的內飾，穩重的質感。
【品牌簡介】
"標緻"(PEUGEOT)，曾譯作別儒，是世界第二歷史最悠久的汽車品牌，創立於1890年，創始人是阿爾芒·標緻。1976年標緻公司吞併了法國曆史悠久的雪鐵龍公司，從而成為法國最大的汽車公司，歐洲第二大汽車公司，世界十大汽車公司之一。公司總部在法國巴黎。
2019年PSA集團銷量為350萬輛，在全球車企中排第九名。
2019年標緻在華累計銷量59060輛，增長-57.56%。
2019年世界品牌實驗室World Brand Lab《世界品牌500強》排行榜中名列第216。
2019年《財富》五百強公司排名中名列第96。
【標誌涵義】
標緻採用 "獅子"作為汽車的商標。 "標緻"的商標圖案是蒙貝利亞爾創建人別儒家族的徽章。後來，這尊小獅子又成為蒙貝利亞爾省的省徽。"標緻"這尊小獅子非常別緻有口味，它那簡潔、明快、剛勁的線條，象徵著更為完美、更為成熟的標緻汽車。這獨特的造型，既突出了力量又強調了節奏，更富有時代氣息。
2002年，標緻全面啟用藍色標識。
【品牌歷史】
標緻公司從事製造業已經有幾個世紀的歷史。其生產汽車的歷史僅次於汽車鼻祖戴姆勒-奔馳。1820年，標緻開始製造鋸條。1840年，標緻開始生產咖啡磨，至今仍在生產。
阿爾芒·標緻
標緻汽車的創始人阿爾芒·標緻。
1882年，阿爾芒·標緻(Armand Peugeot)推出了"Le Grand Bi"的penny-farthing及其隨後的一系列自行車。
標緻自行車
1886年，標緻開始生產採用鏈條傳動的自行車。
阿爾芒·標緻在與戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)會面之後，就開始對汽車發生了濃厚的興趣。
1889年，標緻生產了其第一輛汽車(三輪蒸汽動力)，這是標緻汽車的元年。隨著燃油內燃機發動機的出現，蒸汽機很快就被逃汰了。
1890年，第一輛使用戴姆勒發動機的燃油四輪標緻車問世，迄今已有近130年的歷史。
1892年，標緻率先在汽油動力汽車上採用橡膠輪胎，這一年，標緻共生產了29輛車。
1896年，標緻推出了自己的發動機，從此不再依靠戴姆勒提供。汽車的技術也不斷進步，發動機從汽車下面被移到了前面發動機蓋下面，方向盤也被採用，這時的車看起來已經非常像現代的汽車了。
1903年，標緻還推出了摩托車並使用標緻的品牌直到今天。
1913年，標緻生產了法國一半的汽車。
1914年至1918年期間，標緻轉型為主要的武器和軍車生產商，包括自行車、坦克和炮彈。
1929年，標緻201推出，這是標緻第一次使用數字---中間為"0"的三個數字---對產品進行命名，這也成為以後標緻命名的規則。同時它是世界上第一款採用前輪獨立懸掛的量產車，又兼有低油耗的特點，幫助標緻較為安全地度過世界經濟危機。
1932年，標緻301誕生。
1937年，標緻302及02系列後續車型202、402問世。首次在汽車上安裝了前車燈。
1974年6月24日，通過與米其林公司談判，標緻開始接管雪鐵龍汽車公司。到1976年4月，標緻取得米其林掌握的雪鐵龍90%的股份，作為交換，米其林獲得10%的標緻股份。經過重組後，成立“PSA標緻雪鐵龍”控股公司。
上世紀九十年代，標緻公司在世界拉力錦標賽和勒芒24小時賽表現卓越。
標緻採用中間為0的三位數字標識其乘用車產品，極具特點的數字命名體系已成為標緻的歷史傳統。標緻於1929年起採用新的命名體系。201開創了中間數字為“0”的三位數字命名法先河（第一位數字與車長有關，最後一位是年代順序，0在中間補位）。數字命名系統為各國的消費者所熟知，這個中間為0的三位數字辨識標誌可以幫助消費者輕鬆區別標緻的各個車型。三位數字可以衍生出許多種組合，而標緻已經將101到909的數字組合全部註冊為它的汽車商標。德國保時捷曾用“901”來命名他們的新車型，但後來標緻提出異議，認為這樣做是侵權，結果保時捷才改用“911”。
後來，標緻採用中間為兩個"0"的四位數字來命名SUV車型。
【進入中國】
標緻和中國，有過一段難忘的往事。
1985年9月26日，廣州羊城汽車廠（廣汽集團前身）與法國標緻汽車共同出資的廣州標緻汽車有限公司在廣州正式成立。廣州標緻是繼前5月前在上海成立的上海大眾之後，我國的第二家中外合資汽車企業。
1986年廣州標緻引進了型號為505 SW8的8座旅行版汽車。這款車在當年豪華車型中沒有對手，在那時候標緻的知名度不亞於寶馬、奔馳，到1991年，廣州標緻在國內的市場佔有率達到了16%。
但好景不長，法中關係變幻莫測，導致標緻車大量滯銷。雪上加霜的是，靠全部進口配件組裝的廣州標緻無法滿足國產化率40%以上的要求。到1997年時，廣州標緻累計虧損已經達到了29.6億元，隨時準備破產。1998年，日本本田以一億美金的價格買斷了法國標緻汽車在廣州標緻的所有股份和債務。至此廣州標緻退出歷史舞臺，成為中國汽車市場上第一個退市的合資品牌車。本田也成為第一個在中國汽車市場上有兩個合資品牌的外資汽車企業。
距退出中國市場4年後，2002年10月，東風汽車公司與法國PSA標緻雪鐵龍集團簽訂擴大合作的合資合同，東風標緻由此誕生。
如果當初廣州標緻能堅持下來，不知道會是怎樣的光。當然，歷史沒有如果。
【主要車型】
標緻301
標緻308
標緻206
標緻307
標緻207
標緻408
標緻308S
標緻607
rcz
標緻2008
標緻3008
標緻4008
標緻5008
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