日前，第二届世界智能驾驶挑战赛圆满落幕。在如今智能驾驶技术参差不齐的现状下，哈弗无人驾驶车却表现亮眼，分别夺得越野场景赛和高速公路场景赛的领军奖及城市街区场景赛领先奖。此外，在无人驾驶组设立的7个单项奖中，哈弗无人驾驶车更是一举夺得最佳越野奖。
哈弗无人驾驶车
作为代表中国智能汽车产业最高水平的赛事，也是国内首次有国际车队参与的智能驾驶赛事，本届挑战赛共吸引了来自清华大学、陆军军事交通学院、美国路易斯安娜大学、天津智能网联汽车产业研究院等91支高校、科研机构及企业的车队参赛，为大家上演了一场精彩的技术角逐。
展现高技术水平 哈弗无人车完成挑战
越野赛事中，哈弗无人驾驶车在面对一些难点如爬坡、涉水等场景时，均提前感应到并刹车减速，旋即完美通过，展现出传感设备超高的灵敏度以及数据的快速处理能力。在高速公路挑战赛中，哈弗无人驾驶车则零失误地通过事故绕行、进入服务区加油站等场景，非常圆满地完成了挑战。此外，面对场景更为复杂，难度明显增加的城市街区场景赛，哈弗无人驾驶车依然通过熟练的精准操作顺利完成比赛。最终，哈弗无人驾驶车成功将多项大奖揽入囊中。
哈弗无人驾驶车进行比赛
据了解，哈弗无人驾驶车是由长城汽车旗下哈弗品牌与陆军军事交通学院联合打造的试验车型。作为自主品牌，长城汽车在技术研发上一直拥有超前思维并“过度投入”，早在2009年，长城汽车就开始进行驾驶辅助系统研究，继而开展自动驾驶技术研究，至今已有近10年的积累。
长城汽车承建的智能驾驶国家示范区
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