说到买新车,每个人都希望自己买到的车完美无缺憾,但在网上咱们也经常看到,刚提的新车就出故障,车主到4S店维权的事情时有发生。
其实,即便是新车,不同品牌、不同车型的质量差异还不小。那怎么才能知道哪些车质量好,哪些车质量差呢?
海外的一家市场调研公司J.D.Power就做这个事情,他们在市场上选取大量的新车作为样本,统计新车的质量问题,得出一个重要指标:PP100指数,也就是平均每100台车的质量问题总数,这个数字越大,代表新车质量越差。
这周J.D.Power发布了2018年度新车质量排行榜,查叔找来了质量最差的10个品牌分享给大家,想买这些车的朋友要小心了!
倒数第10名:GMC
PP100指数99,平均每100辆新车总共会出99个质量问题。GMC这种又贵、油耗又高、质量又差的车,也只有美国的有钱人愿意买了!
倒数第9名:马自达
PP100指数100,平均每100辆新车总共会出100个质量问题。马自达不要只沉迷于黑科技发动机,也该注意一下新车质量啦!
倒数第8名:本田
PP100指数102,平均每100辆新车总共会出102个质量问题。去年冬天本田1.5T新发动机在全球范围内爆出机油增多的故障,也拉低了整个品牌的新车质量表现。不说了,本田1.5T车主要去又要去换机油了。
倒数第7名:大众
PP100指数103,平均每100辆新车总共会出103个质量问题。大众车一直以来的质量表现都属于行业中等水平,今年突然变成倒数第7,大概和大众新车上新增的电子配置有关吧。
倒数第6名:奥迪
PP100指数105,平均每100辆新车总共会出105个质量问题。大众奥迪一家亲,两个品牌的车共享了大量的零部件,因此大众有的问题,在奥迪上基本都能找得到。两个品牌的质量表现旗鼓相当,并不意外!
倒数第5名:克莱斯勒
PP100指数111,平均每100辆新车总共会出111个质量问题。克莱斯勒一直有美国汽车品牌里质量最差的口碑,今年也毫不意外地出现在倒数的位置。
倒数第4名:斯巴鲁
PP100指数115,平均每100辆新车总共会出115个质量问题。斯巴鲁有着不走寻常路的独特造车思路,水平对置和全时四驱虽然性能不错,但复杂的结构让也它很难控制质量问题。
倒数第3名:沃尔沃
PP100指数122,平均每100辆新车总共会出122个质量问题。以外沃尔沃的质量表现一直不如大众,今年也不例外,新车质量不好还会继续恶化它的新车销量和二手车保值率。
倒数第2名:捷豹
PP100指数148,平均每100辆新车总共会出148个质量问题。捷豹路虎这两个公司合并后共享了发动机和其他零部件,但车的质量并没有好转的迹象,今年捷豹新车质量拿了个倒数第二。
倒数第1名:路虎
PP100指数160,平均每100辆新车总共会出160个质量问题。这么多年了,路虎还是稳居倒数第一,而且卖这么贵还有土豪抢着买,真是贫穷限制了想象力呀!
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