本田和宝马的三缸机，信我，别买。
对于三缸机，我的态度是尽量买四缸机，除非你是冲着性价比去买三缸机，即使你买三缸机，也要明白，三缸机之间也是有差距的，别克、福特、吉利的三缸机还算能接受，宝马、本田的三缸机，我是真的没有任何理由推荐你买。
我已经在文章中多次讲过，三缸机抖动是先天缺陷，跟六缸机变成四缸机根本不是一码事，同等排量同等技术下，三缸机根本不省油，省油只是厂商的营销。
首先说抖动，很多人说三缸机是趋势，之前六缸机到四缸机不也一大帮人嚷嚷着要抵制吗？说这话的人，证明你根本不懂内燃机。内燃机一般都是四冲程，四缸机做工过程中始终有一个气缸工作，而三缸机必须加上平衡轴来当一个气缸做完一次功，还需要等待曲轴再旋转60°，另一个气缸才开始工作。打个比方，就像一个是加特林，可以连续开火，哒哒哒哒哒...另一个就像步枪，打三枪就要上一次子弹。
所以三缸机运转品质的粗糙是先天缺陷，是肯定有的，但是可以通过一定方式弥补，比如说加机脚垫、做发动机舱隔音等等，但是随着车辆年限的增长，噪音和抖动会越来越大。
再说省油，说了很多次了，同等排量同等技术下，三缸发动机并不省油，比自然吸气高出来的动力是因为涡轮增压的原因，所谓的单缸最经济排量是一个范围，0.33 – 0.5L，很多四缸机都符合。而且三缸机为了不让减少振动和噪音，因此不能长期处于一些四缸机的高效运转区间。
实际结果也印证了这一点，根据小熊油耗的车主众测油耗显示，1.5T三缸版本的领克03油耗是8.72升，2.0T四缸版本的油耗是8.32升，并且四缸版本还比三缸版本重了125KG，马力高出10匹。
无独有偶，新款的1.3T三缸英朗比老款的1.4T四缸英朗百公里油耗高出了0.32升，整备重量还轻了35KG，三缸机省的哪门子油。
最后，即使是三缸机，在抖动和噪音的抑制上也有优劣之分，别克、吉利、福特都是属于做的比较好的，坐在车内不告诉你，你很难感觉到这是一款三缸机，但是本田、宝马能够很明显感觉到运转品质的粗糙。
既然不省油，那么三缸机除了性价比高，对于消费者还有什么实际价值？如果你不是冲着性价比去的，不建议选购三缸机，即使选购三缸机，相信我，最好避开我说的两个品牌吧。
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