6月29日晚，一汽大眾全新寶來正式上市，此次上市提供兩款發動機，共八款車型，售價區間為11.28-15.98萬元 。全新寶來也跟上朗逸的腳步，基於MQB-A1平臺進行打造，其核心競爭力相比老款有不小的提升。
外觀方面相信大家都很熟悉了（此文主要會和其“兄弟”朗逸進行對比）前臉採用大眾最新的家族式設計，中網的面積相比朗逸較小，並且只用一條鍍鉻飾條與兩側大燈相連，相比朗逸的多幅式橫向鍍鉻條呈現出來的風格，寶來顯得相對年輕。這從下包圍的設計也可以看出端倪，兩側霧燈區域三角形的設計，使前臉具有一定的運動範兒；而朗逸則是採用較為常規的設計。兩車的前臉呈現出較大的差異性，不知各位看官老爺喜歡那一種風格呢？（下文圖片排列順序均為上寶來下朗逸）
側面兩車尺寸都進行了增加，寶來的長寬高為4663*1818*1473mm，軸距達到了2688mm；而朗逸的尺寸也車差不錯，軸距甚至一樣，朗逸上優秀的空間表現在寶來上也有所體現。側面的大體造型也保持相似，但在細節處理方面則略有差別。寶來採用一條極具力量感的腰線貫穿車身，而朗逸的線條則更加豐富，更有層次感。 後車門的處理也不一樣，寶來的小三角窗集成在車門上，而朗逸的小三角窗則是獨立的設計。視覺效果朗逸的更好，但寶來帶來更大的進出空間，實用性相對強一點。輪轂都將提供不同樣式，中低配都沒啥視覺效果。
尾部兩車都採用了橫向貫穿的線條，以此來延伸橫向視覺效果，整體的風格保持相似。寶來在尾燈的處理更加動感一點，而朗逸則相對穩重。下方都採用了雙邊共兩出的排氣佈局，當然兩款車型僅僅只是營造出視覺效果而已。
內飾的都有一股濃濃的大眾風，兩側的佈局保持高度的相似，而寶來的中控則更向駕駛員一側傾斜，並且寶來全系都採用鋼琴烤漆面板進行裝飾，相比朗逸最低配的大塑料還是好看不少。並且寶來最低配的中控也採用了單色的顯示屏，朗逸則是非常“貼心”提供了一個較為實用的手機支架。下方的功能佈局兩車則保持一致，佈局都較為清晰，基本沒有任何上手難度。（第三張為朗逸低配車型的內飾圖）
動力方面兩車都提供了兩套動力總成，1.5L自然吸氣發動機匹配5MT/6AT變速箱，最大功率116馬力，最大扭矩150NM；另一套則是1.4T渦輪增壓發動機匹配7DSG變速箱，寶來採用調教較為保守，最大功率131馬力，最大扭矩225NM，相比朗逸的1.4T的版本在參數上有一定的下降。兩車懸形式均為前麥佛遜，後扭力梁結構，在動態表現上面也不會有太大區別。
可以看到此次寶來的上市還是與朗逸形成了一定的差距，不管從外觀還是配置都體現出了一定的差異性，以此來面向更覆蓋更大的消費群體。相信這兩兄弟憑藉大幅提升的競爭力依舊優秀的品牌影響力，都能取得良好的成績。不知各位看官會選擇寶來還是朗逸呢，歡迎在 評論區留下看法。
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