三缸发动机应用
目前三缸发动机车型主要有福特EcoBoost系列的三缸1.0T、大众集团1.0L TSI三缸发动机、宝马最新全球推广的B系列中的B38三缸涡轮增压发动机、PSA集团的三缸1.2THP(与宝马合作)、本田最新的三缸1.0T、通用集团1.0L Ecotec三缸发动机、沃尔沃Drive-E系列的三缸发动机等。
未来发展方向
根据未来各个车企的规划，这些排量为1.0L左右的三缸发动机，会逐步在搭载在更多的家用车型上，不仅是像全新福克斯这样的家用车型，连宝马目前的2系旅行车及未来的全新X1和3系等都将开始搭载B38系列三缸发动机。除了国际知名的车企外，不少中国品牌车企也在开发这种小型发动机，例如广汽、长安、海马等等。看这样子，三缸化即将进入一个爆发式的普及阶段。
三缸发动机的优缺点
各大厂家都确定了三缸发动机的发展方向，那就一定有它存在的道理，即优点在里面，主要体现在省油、降低排放以及降低制造成本，如果还有那就是降低了整车质量从而间接的降低了油耗。
当然三缸发动机有先天的缺陷，例如点火顺序以及活塞、连杆和曲柄机构天生无法满足动平衡要求，这对于搭载三缸发动机的车型NVH性能测试是一项很大的考验。那么，工程师们是如何改进三缸发动机的呢？
对于这个缺陷，工程师们提出多项解决方案，例如，用一个Air tank直接进行混合气体高压直喷气缸内，可以解决所谓的涡轮增压器转子迟滞效应；更加合理的代替早前平衡轴的偏心式飞轮设计等。
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