隨著經濟水平和汽車工藝技術、車企研發能力的逐步提高，“自主研發”成為諸多中國車企努力的方向，很多中國汽車企業都想打造一個完全靠“自主研發”品牌，不過一直算不上成功。
如今有越來越多的中國車企大力投入創新研發，以佔據技術自主權。要衡量一個車企的研發能力，預測其未來的發展方向，專利申請是一個比較可靠、直觀的指標之一。
2017年中國汽車專利公開量排名前十位的企業
2017年中國汽車專利統計數據：中國汽車技術研究中心和中國汽車工程學會知識產權分會聯合發佈
從2017年年度統計數據可以發現，低質量的實用新型專利數降低明顯，專利結構有所優化，專利質量有所改善，體現了國內汽車工業研發實力由量向質的轉變。
公開量TOP10的申請人中，國外申請人5家，專利數佔比48.7%，國內申請人5家，專利數佔比51.3%，在數量上國內外主要申請人情況基本相當。在這之中，江淮汽車無疑是積極踐行並卓有成效者。
據瞭解，去年江淮汽車專利申請量累計達到11644件，位居國內第一，是唯一一家專利申請量過萬的車企；而與安全技術相關的發明專利佔30%以上，意味著江淮追求“品牌向上”的理念，“安全”是其中極其重要的價值體現。
江淮在安全技術上的自主研發積澱已久，多年來與國內外十多個研究機構和試驗院所進行安全技術合作和研究，具備涵蓋基礎安全、主動安全、被動安全、道路救援四大層面的自主正向研發能力。
5月10日中國品牌日，江淮乘用車發佈自主車企首個安全技術品牌“安+”，首次確立安全技術發展路線與優勢——以應急安全、智能安全、結構安全為核心；並藉此進行更深入的品牌溝通，引起行業與消費者對汽車安全特別是新需求趨勢的關注，從而推動先進安全技術在行業的普及，為消費者創造更佳的用車價值。
作為國內安全技術品牌的首創者，“安+最新一代汽車安全技術系統，將率先配備在江淮旗艦SUV 瑞風S7超級版上。
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